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Renault Dacia Storico

Dacia è una casa automobilistica rumena, dal nome della regione storica che costituisce gran parte della Romania attuale. Oggi è una filiale della casa automobilistica francese Renault, che ha una quota di oltre il 92% nella Dacia Dacia factory.The fabbrica iniziato l'attività nel 1968. La fabbrica, situata in Pitesti, distretto di Arges, è nato da una collaborazione con Renault, una fabbrica automobilistica occidentale. Queste vetture rumeni sono venduti in Romania e altri paesi dell'Est (tranne la Russia), come Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria, Bulgaria. Molte auto sono state esportate anche in Africa e in Sud America. Il primo Dacia acquisito il tooling e disegni di base della Renault 12. Tuttavia, fino a quando l'attrezzatura era pronto si è deciso di produrre la Renault 8 su licenza, il modello era conosciuta come la Dacia 1100. La produzione di Dacia 1100 automobile, secondo il contratto di licenza, in realtà consisteva nel dipingere la carrozzeria, montaggio della carrozzeria portato dalla Francia, generale assemblaggio, il collaudo delle automobili, ricezione e consegna, in quanto nessuna delle parti sono state fatte in Romania. Rispetto alla Renault 8, Dacia 1100 era quasi identico. Tra i fari, una canna cromata che contiene il contrassegno di Pitesti Automobiles Plant, un'aquila, è stato posto. Tipo 1100S, era la versione della Dacia 1100 realizzato espressamente per la competizione, ed è stata prodotta in una piccola serie. Il motore è stato preparato per le corse, aveva un fari batteria 4 e pneumatici più larghi. Dacia 1100 era stata prodotta fino alla fine del 1971, e di circa 38.000 vetture sono state prodotte in Romania.After pochi anni, Dacia 1100 è stato abbandonato per produrre una macchina di livello superiore: nel 1969, la serie di Dacia "1210/1310/1410 "è stato lanciato. La macchina era la semplice copia della Renault "12", prodotto anche in Turchia (con il nome di "Toros") e in Argentina. Durante il tempo, è stato modificato con nuove luci posteriori e anteriori. Dacia ha avuto anche una station-wagon ("break"), versione equipaggiata con il motore della vecchia VW "Golf", 1.6 turbo diesel, 70 hp.Starting da agosto 1969 Dacia 1300 iniziato da assemblare. La vettura è stata esposta contemporaneamente, a EREN, nell'ottobre del 1969, Bucarest, e al Salone di Parigi (come Renault 12). All'inizio, questo tipo è stato prodotto con le parti francesi, che avrebbero dovuto essere attuate nel settore domestico fino al 100%. Dal 1970, Dacia 1300 aveva tre alternative di dotazione: 1300-standard, 1300-Super, e 1301. Tipo 1301 è stata fatta soprattutto per i membri del Partito comunista romeno (PCR). Durante l'era comunista, nello stabilimento in cui è stato effettuato Dacia, c'erano due linee di assemblaggio: una linea di Dacia produzione destinati alla vendita in Romania e l'altra linea di produzione della stessa auto (ma con materiali di qualità superiore e le parti, e messi insieme con una maggiore attenzione ) per l'esportazione. E 'noto che molti romeni che vivono vicino al confine ungherese acquistato il loro Dacia in Ungheria e ha spinto a tornare a casa

By:. Tudor

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