Sterzo, per quanto riguarda le definizioni vanno, è parte integrante di guida ed è raccolta di parti e componenti che consentono di trasporto terrestre per seguire un corso designato da un driver, in questo caso, le automobili. Mentre semplicistica e molto di base, una corretta guida non può mai essere ignorata in quanto è un elemento fondamentale che è tenuto a mente da qualsiasi produttore di auto. Auto VW tedesco-based, non sono un sistema di sterzo exception.The varia da piattaforma a piattaforma, mentre alcune parti rimangono costanti, le configurazioni che consentono un migliore controllo del cambiamento della mobilità della vettura nel tempo e più applicazioni. Per esempio, con la moderna automobile sempre più pesante, servosterzo, un sistema sviluppato per consentire la più agevole sterzo è stato sviluppato dai produttori di automobili, attenuando il problema del peso delle vetture. L'avanzamento nel computer sta lentamente integrato nel settore automobilistico, eliminando la natura meccanica dei sistemi di governo e di concentrarsi invece su elettronica e tecnologia steer-by-wire, simile ai sistemi fly-by-wire di moderni aerei da combattimento, come il F-16 Falcon o F-22 Lightning II. Sistemi di sospensione vanno di pari passo con lo sterzo, la stabilità è un fattore importante da considerare quando si sterza a diversi speeds.There è più di sterzo di una ruota e axel. Come affermato in precedenza, è uno sforzo collettivo, con ogni parte dipende dall'altra. Ci sono due principali tipi di scatole guida. Mentre ci sono altri, questi due sono i più comuni. Il primo è il gearset cremagliera e pignone. In sostanza, il meccanismo è pignone contro un rack come uno fa girare la ruota, gli spin pignone e si muove verso la direzione impostata dal volante, rendendo in tal modo la rotazione in menzione lineare che spinge la ruota a destra oa sinistra. Con veicoli più piccoli, e alcuni SUV, questo permette una risposta più rapida in sterzata. D'altra parte, a circolazione di sfere sterzo, utilizza cuscinetti un ingranaggio a vite e palla a girare le ruote per entrambe le direzioni. Questo sono comunemente utilizzati in veicoli più grandi come camion e di dimensioni SUV. Qualunque ingranaggio configurazione utilizza la VW, un componente che richiede notevole attenzione è il tirante, a causa del fatto che entrambi i tipi bisogno di tiranti a lavorare. Tiranti sono solo questo --- canne. Tiranti VW, come la loro altra auto fanno controparti, ha uno scopo principale, di portare la forza del collegamento dello sterzo o la cremagliera per il fuso a snodo, che a loro volta causano alle ruote di girare. Solitamente, un tirante VW è regolabile, in quanto le variazioni di lunghezza grazie ad un manicotto di regolazione collegata sull'estremità esterna del tirante. Lo scopo di questa regolazione è di mantenere la punta veicoli oppure l'angolo simmetria del wheels.A VW tirante è usualmente abbastanza resistente da giustificare controllare almeno una routine annuale, insieme con il resto della sterzo e sospensioni della vettura. Malfunzionamento tiranti dello sterzo potrebbe causare erratico, errante e usura pneumatici prematuramente. Si deve notare che la sostituzione del tirante richiede per le ruote, per essere ri-allineate per abbinare l'impostazione punta desiderata
By:. Amandanealy