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Ho dovuto vendere la mia Subaru quando i costi di manutenzione della Rosa

Torna nel 2000, quando stavo cercando la mia prima macchina, ho deciso di acquistare la mia Subaru perché era pulito e compatto, con un piccolo motore e costi di gestione contenuti. Ero appena uscito dall'università, lottando insieme nel mio primo lavoro, e la seconda mano a tre porte poco macchina era il meglio che potessi gestire in quel momento. Anche se allora ho spostato su da quel lavoro e ora sto pagato uno stipendio di tutto rispetto, fuori di qualche tipo bizzarro di fedeltà alla mia prima auto - che, in tutta onestà, non mi ha mai causato grandi problemi - mi sono rifiutato di vendere la mia Subaru e mantenuto il suo valore deprezzato e divenne sempre meno pratico. Ma dal momento che continuava a correre, anche io ragionavo che non vi era alcun motivo per cercare una nuova auto, impiegando la massima: 'se non è rotto, non aggiustarlo.' Non faccio molti viaggi lunghi in modo non si sentono giustificati a sborsare per una nuova auto, con tutti i costi finanziari e ambientali associati. Ho pensato appena eseguito in terra e tenere su di esso per tutto il tempo ho could.I deciso di vendere la mia Subaru Impreza quando ho preso in garage per il suo ultimo servizio. Quando mi sono reso conto che i soldi avrei bisogno di spendere su di esso nel corso dei prossimi due anni al fine di garantire la tenuta passando il suo MOTS sarebbe superiore al valore della vettura stessa, ho morso il proiettile e cercato un acquirente Subaru. Vendere la mia Subaru è stata una decisione dispiace ma non aveva senso tenere versando denaro in una macchina che era destinato alla rottamazione - potrei anche tagliare le mie perdite e comprare una macchina nuova che avrebbe bisogno di meno manutenzione e sarebbe, in a lungo termine, mi risparmiare denaro. Ho usato gli annunci sul giornale locale, sia di vendere la mia Subaru e cercare una nuova auto. E 'stata una nuova esperienza per me, che avevo comprato la mia prima macchina da un amico di famiglia, come sapevo che mi stava dando un buon affare e sarebbe in buone condizioni, in modo che non avrei mai dovuto negoziare le infinite domande del modello, l'età, lo spazio, la sicurezza di record, l'efficienza del carburante, il prezzo e il colore che mi ha affrontato quando ho scansionato le liste. Alla fine ho deciso le mie esigenze (cinque porte hatchback, non più di cinque anni), e ha fatto una serie di decisioni arbitrarie piuttosto restringere il further.I avuto diverse richieste da persone che vogliono comprare la mia Subaru, anche se uno o due sono stati messi fuori quando lo videro. Ho fatto tutto il possibile (entro limiti ragionevoli) per renderlo più attraente, l'ovvio pulire e lucidare a sostituire i logori vecchi tergicristalli e lo riempie di benzina come un incentivo. Ho finalmente trovato il mio compratore Subaru - uno studente alla ricerca di una prima auto, che non era troppo preoccupato per il potenziale a lungo termine fino a quando ha ottenuto il suo alla fine del suo corso. Sentivo di aver trovato la sua casa legittimo ed è stato contento che ero riuscito ad ottenere qualcosa per essa, anche se non era molto
By:. David Barber
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