Il nuovo Jeep Grand Cherokee, rendendo il suo lancio in Europa, è stato mostrato in Francia per i media e appassionati del marchio durante la manifestazione Euro Campo Jeep 2007. La Jeep è dotato di un Hill Descent Control estremamente avanzato e flessibile per il controllo notevolmente migliorata in situazioni di off-road. Tenendo automaticamente il veicolo su ripide colline è un nuovo Hill Start Assist per una guida morbida e controllata da una fermata. Durante il traino, rimorchio influenza è ridotta a causa del Trailer Sway Control. Il nuovo Grand Cherokee è disponibile anche con un nuovo 4.7 litri V-8 motore che produce un affinamento in risparmio di carburante di oltre il 5 per cento, con un 30 per cento di salto in cavalli vapore e una escursione il 10 per cento della coppia. Ridisegnato interno ed esterno sono visibili anche sul veicolo. Diversi da quelli, il nuovo Grand Cherokee dispone anche di una vasta gamma di innovativi servizi premium. Thomas Hausch, Vice President di Chrysler Group per le vendite internazionali, ha detto che l'aggiunta di tutte quelle caratteristiche e di più, come ad esempio la scelta di cinque motori e due sistemi a quattro ruote motrici, il nuovo Jeep Grand Cherokee aggiunge ulteriori funzionalità e miglioramenti allo standard full-size SUV che ha creato il mercato SUV di lusso quando è stato lanciato nel 1992. La Jeep-ingegnerizzato Hill Descent Control è costruito per riecheggiare il controllo in discesa e la flessibilità che sono offerte dal bassissimo indebitamento trovato in una Jeep Wrangler Rubicon con il suo 4:01 caso di trasferimento il rapporto di trasmissione manuale a 6 marce. Questo ingranaggi fornisce discesa collina controllata per sei velocità. L'Hill Descent Control è operativo nella posizione 4WD Low. Fornisce assistenza in discesa a velocità controllata di velocità con più precisione e funzionamento più regolare che, semplicemente utilizzando i freni. Hill Descent integratori di controllo la diminuzione di marcia e frenata che un ripartitore di bassa gamma meccanico tradizionale fornisce motore. Questo viene fatto per mezzo di controllo freno elettronico. E non come la maggior parte dei suoi rivali, il nuovo Grand Cherokee con Hill Descent Control offre transizioni estremamente fluide tra velocità e consente al conducente di utilizzare l'acceleratore e freni, senza spegnere il sistema. Meglio di tutti, questo è realizzato con un rendimento regolare e controllato alla velocità impostata dopo il conducente rilascia l'acceleratore o il freno. Abbiamo bisogno di vedere altre parti come Jeep cargo rete, sistema di aria condizionata, asse, e il catalizzatore, e Test Drive a concludere ciò che è realmente un nuovo Jeep Grand Cherokee è
By:. Evandro Klum