Porsche AG, il produttore di supercar notevoli, ha deciso di iniettare più 911 di alimentazione nella Cayenne, sotto forma di una nuova variante chiamata la GTS. La nuova variante sarà presentato la prossima settimana al Salone di Francoforte immagine ed il suono Cayenne orientata alle prestazioni è basato sulla variante S, ma è abbassata di quasi un centimetro. La Cayenne GTS è dotato del sistema di gestione avanzato Porsche Active Suspension in combinazione con molle in acciaio. Il sistema è dotato di una messa a punto della sospensione precedentemente riservata solo per le auto di Porsche. Per migliorare la gestione, la casa automobilistica tedesca offre anche il sistema Porsche dinamico del telaio di controllo attivo antirollio e optional aria suspension.The S 'iniezione diretta da 4,8 litri V-8 riceve una spinta tempestiva per la somma di un 20hp aggiuntiva, portando la sua uscita a 405. Torque, tuttavia, rimane inalterata a 369 £-ft. La GTS viene fornito di serie con un cambio manuale a sei marce, con un opzionale Tiptronic automatico. A parte il motore e gli altri sistemi, la nuova variante ostenta anche ricambi auto avanzati che sono lontano dalla invecchiato Porsche 924 radiator.The Cayenne GTS è dotata di fasce di retro e corse su ruote da 21 pollici davanti e il Turbo. È disponibile in due colori distinti: Nordic Gold Metallic e GTS rossa. I colori sono in aggiunta ai colori esistenti disponibili in tutta la gamma Cayenne. All'interno sono nuovi a 12 vie sedili sportivi rivestiti in un mix di pelle e Alcantara.The Cayenne, una sport utility di lusso di medie dimensioni, è stata costruita dal 2002 regolabile. Il SUV è il primo veicolo con motore V8 costruito dalla casa automobilistica tedesca a partire dal 1995, quando il 928 è stato interrotto. Secondo la casa automobilistica, la più sportiva delle sport utility Porsche, viene fornito di serie con un cambio manuale a sei marce e una più breve rapporto di trasmissione asse rispetto alla Cayenne S. La GTS può quindi accelerare da zero a 100 km /h in soli 6,1 secondi - appunto 0,5 secondi più veloce rispetto alla Cayenne S.The nuova Cayenne GTS, posizionata sopra la S, ma al di sotto del Turbo, è immediatamente identificabile: la parte anteriore e posteriore sono simili come il Turbo, ed i 14 millimetri allargamenti passaruota offrono molto spazio per la in lega di serie da 21 pollici cerchi. La nuova Cayenne, con cambio Tiptronic S, ha un consumo medio di 13,9 litri/100 km in conformità con le norme UE, la casa automobilistica ha aggiunto. La Cayenne GTS sarà in vendita nel mese di febbraio. In Germania, costerà 76.725 euro di cui 19 per cento di IVA e di requisiti specifici del paese. Il prezzo base è di 64.300 euro. Il prezzo di base per gli Stati Uniti è $ 69.300 - $ 11.400 più della S variant.With un prezzo di adesivo come quello, la casa automobilistica è ancora tutto il salario. Porsche prevede di rimanere come la macchina tanto adorata dei percettori di alti. Il Glasgow Daily Record ha riferito che la "Lista Auto Rich" 2007 mostra Porsche mantenendo il primo posto dello scorso anno, seguito da, Jaguar, Mercedes-Benz, Lexus, Saab, Audi, Jeep, BMW, intelligente e Alfa Romeo. Craig Staniland di swiftcover.com spiegato: "L'auto è uno status symbol, ma auto più piccole e più verde stanno diventando popolare tra i più alti percettori di reddito".
By: Anthony Fontanelle