Come identificare un Ford 428 Engine

La serie FE di motori Ford non è stata prodotta dall'inizio del 1970. I motori FE sembrano uguali se visti dal lato superiore, quindi l'ispezione del fondo e dei lati è essenziale per un'identificazione positiva , secondo ERA Replicas: Motori. L'uso del numero di fusione del motore ti aiuterà a identificare il motore della serie 428 FE. Il decennio in cui è stato prodotto è notato da una lettera. Una Mustang del 1960 era contraddistinta da una "C" e una costruita nel 1966 sarebbe una C6. Una lettera indica anche la marca, quindi una Ford Mustang del 1966 è una C6Z.

Fase 1

Esaminare la testata del motore. Tutte le testate della serie FE sono dotate di un esclusivo scarico a forma di cattedrale e binario di copertura a bilanciere diviso. La configurazione del bullone di attacco del collettore di scarico sarà diversa per i motori della serie, secondo Mustang e Ford: come identificare i classici motori Ford V-8.

Step 2

Guarda il modello di bullone del cilindro. Il motore 428 Cobra Jet ha un esclusivo scarico a 16 bulloni. Avrà anche una camera da 73 a 76 cc che era ruvida, rendendola meno precisa rispetto a quando era stata lavorata.

Passaggio 3

Misurare il diametro della valvola di aspirazione. Il 428 dovrebbe essere compreso tra 2.022 e 2.037 pollici, con il motore CJ da 2.080 a 2.097 pollici. Il diametro della valvola di scarico dovrebbe essere da 1,55 a 1,566 pollici, con il motore CJ che misura tra 1,652 e 1,660 pollici. Il diametro dello stelo della valvola è di 0,371 pollici e gli alzavalvole sono idraulici.

Fase 4 - Cercare cinghie portanti supplementari. 428 Cobra Jet e Super Cobra Jet hanno cappucci più spessi rispetto ai normali 428, secondo il motore del motore Ford V-8: 428 Cobra Jet.

Passaggio 5

Esaminare l'albero motore. Sul motore Cobra Jet viene utilizzata una speciale boccola anteriore paraolio con contrappeso integrato per l'alta velocità.

Step 6

Cercare la piastra di rinforzo per i bulloni del clacson dietro il nucleo del radiatore supporto. Se questo è mancante, probabilmente stai guardando un motore falso 428.

Esamina l'albero a camme. Tutti i 428 motori CJ erano originariamente dotati di alberi a camme idraulici. Se non sono presenti tutti e tre i tappi a vite o a pressione, non è un blocco CJ o SCJ.

Suggerimenti

L'aria condizionata non era disponibile per i veicoli con un motore 428 perché l'olio più fresco usava lo spazio davanti al radiatore.

I motori SCJ utilizzano 427 canne in stile Le Mans con viti a testa cilindrica e pistoni forgiati.

A partire dall'anno modello del 1968, Ford ha timbrato un numero VIN parziale sui blocchi motore di produzione. Se il blocco ha una data di lancio del 1967 o precedente, è molto probabilmente un blocco di 428 Police Interceptor e non un 428 Cobra Jet.

Le dimensioni del motore assemblato sono 32 pollici di lunghezza per 27 pollici di larghezza per 29 pollici di altezza.

A causa dei diversi pesi dei pistoni, ci sono in realtà quattro diversi alberi a gomito 428, secondo il Ford V-8 Engine Workshop: 428 Cobra Jet.

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