Automobili Italia online > Automotive >  > Engines

1996 Saleen S281 Specs

Steve Saleen ha ideato la trasformazione di una Ford Mustang GT nella Sellen S281. Sebbene la prima Saleen Mustang sia apparsa nel 1984, la Saleen S281 non ha fatto il suo debutto fino al 1996. La "S281" fa riferimento al motore da 281 pollici cubici, con la "S" che sta per "Saleen". In contrasto con il suo fratello maggiore, la S351, l'aumento delle prestazioni del S281 del 1996 era principalmente quello delle sospensioni e dell'aspetto, con poca modifica al motore V-8 della GT.

Motore e prestazioni

Leggermente aumentato dalla Ford Mustang GT del 1996, il motore a camme in testa singolo da 4,6 litri di Saleen ha prodotto 220 CV, cinque cavalli in più rispetto a una Mustang GT di serie. L'aumento è dovuto a uno scarico Borla profondo e gutturale e al filtro dell'aria Saleen. Ford afferma da 0 a 60 tempi di esecuzione di 6,3 secondi, sebbene i dati del test di Motor Trend siano stati di 6,9 secondi. Allo stesso modo, i tempi di miglio di quarto furono pubblicizzati a 14,7 secondi a 95 chilometri all'ora, ma furono realizzati a meno 15,3 secondi a 89,8 secondi in test di prestazione di Tendenza del motore.

Sospensione e modifiche di sospensione abbassarono il Saleen e si irrigidirono la sospensione. Ciò è stato ottenuto con montanti e ammortizzatori Saleen /Racecraft e molle a portata variabile sull'assale anteriore e posteriore. Ciò ha provocato una prova di skidpad 0.92g con una distanza di arresto di 120 piedi da 60 chilometri all'ora. Anche se impressionante, questo è stato solo un piccolo miglioramento rispetto alla Stock GT.

Aspetto

La estesa svendita di Saleen la separa rapidamente da una Mustang GT di serie. Saleen S281 aggiunge effetti di terra con una fascia anteriore sostituita, un mantovana posteriore e gonne laterali. I cerchi originali vengono sostituiti con cerchi da 18 pollici a cinque raggi e pneumatici più larghi e più aderenti. I pneumatici opzionali sono i Dunlop SP Sport 8000 da 255 /35ZR18 nella parte anteriore e uno più largo 285/35 /ZR18 nella parte posteriore. Le modifiche interne sono più sottili, compreso un cambio di Saleen, un piatto di autenticazione e un cruscotto di Saleen.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online