Cause di un rumore lamentoso High Pitched in un Ford Lincoln Navigator

Il Lincoln Navigator è un modello di alto livello della Ford Expedition. I rumori del veicolo in esso possono essere uno dei problemi più difficili per i quali determinare la causa esatta, perché ci sono diverse parti completamente differenti che potrebbero farle. Il modo più semplice per restringere la ricerca è capire quando si verifica il rumore lamentoso e quale parte è in esecuzione o in funzione quando il rumore inizia o aumenta.

Cinture

Sciolto o vetrato le cinghie a serpentina all'interno del motore del navigatore possono provocare l'emissione di un urlo o di un rumore lamentoso dal vano motore. Questo rumore verrà amplificato quando il SUV viene avviato per la prima volta o se si bagna sotto il cofano. In genere, puoi mettere un veicolo con una cintura di sicurezza in folle e sollevarlo più volte per far smettere temporaneamente la cintura di strillare o piagnucolare.

Pompa del servosterzo

Potenza consumata la pompa dello sterzo ha la tendenza a piagnucolare quando il veicolo viene girato in una direzione o nell'altra. Se il rumore lamentoso si verifica solo quando si accende il Navigatore, è necessario far controllare la pompa del servosterzo da un meccanico. Un piagnucolio di bassa qualità è spesso un segnale che la pompa del servosterzo ha un basso livello di fluido o che inizia a guastarsi.

Alternatore

In alcuni casi, la corrente generata nell'alternatore può causare l'emissione di un rumore lamentoso. Ciò può essere causato dal fatto che la corrente non viene trasmessa correttamente nei diodi. Se il lamento inizia quando si avvia il Navigatore e sembra aumentare e diminuire in corrispondenza degli rpm che il motore sta producendo, ci sono buone probabilità che il piagnucolone sia causato dall'alternatore.

Turbocompressore

Se il tuo Lincoln Navigator ha un turbocompressore, il lamento potrebbe provenire dal turbo quando stai accelerando. I turbocompressori ottengono il loro potere utilizzando i gas di scarico per girare una girante e dare al motore una spinta di potenza. Non è raro che i turbo sviluppino un gemito nel tempo.