Perché una macchina si blocca quando si frena?

Panoramica

Sistema di frenatura

L'impianto frenante è composto da freni a disco nella parte anteriore e /o posteriore del veicolo che si collega a un sistema di tubi e tubi flessibili . Questo sistema funziona attraverso il cilindro principale mentre il guidatore fa un passo sul pedale del freno che spinge uno stantuffo contro di esso. L'azione forza l'olio idraulico (o liquido dei freni) attraverso i tubi e i tubi flessibili nell'unità di frenatura su ciascuna ruota. Il liquido dei freni forza la pinza all'interno del cilindro principale per premere contro il pistone. Le due pastiglie dei freni si stringono sul rotore collegato alla ruota per rallentare o fermarsi completamente. I freni di stazionamento, il servofreno e il sistema antibloccaggio sono collegati anche all'impianto frenante.

In stallo

Un modo in cui l'auto si ferma se c'è una perdita nel servofreno, sia per un blocco del tubo del vuoto o un diaframma rotto, rotto o che perde. Un altro è il cilindro del freno che perde liquido dei freni, sia internamente che esternamente dallo stivale del cilindro. Lo stallo può anche accadere se c'è un'ostruzione della linea del freno, o da un pezzo di ruggine o da una linea del freno pizzicata. L'aria nel liquido dei freni da un foro nel sistema può impedire un'adeguata pressione ai freni. L'auto potrebbe anche bloccarsi a causa di una perdita di vuoto nel sistema dei freni antibloccaggio.

Ispezione

Se il motore si blocca durante la frenata, è necessaria un'ispezione per limitare il problema al fine di riparare il veicolo ed evitare ulteriori problemi. Innanzitutto, la trasmissione viene controllata per verificare la presenza di contaminazione; in tal caso, la parte viene smontata e la custodia principale viene pulita. In caso contrario, la piastra della frizione viene ispezionata per verificare l'attrito tra 055 e 0,085 pollici. Il gruppo della valvola relè della terza gamma viene ispezionato per verificare se la slitta di controllo direzionale è bloccata nell'alloggiamento intermedio destro. L'alloggiamento intermedio di sinistra viene controllato per il gioco nello spessimetro da .012 a .060 pollici o se anche il vetrino di controllo direzionale è bloccato.