Un lungo tempo a venire, le auto elettriche vitali dalle principali case automobilistiche stanno colpendo il mercato degli Stati Uniti, con molti altri previsti nei prossimi mesi, a partire da aprile 2011. Produttore elettrico pionieristico Tesla sta sollecitando la sua nuova Model S berlina di famiglia, mentre la Nissan propone in vendita una sofisticata auto completamente elettrica nel suo modello Leaf. Anche se la Chevrolet Volt non è un'auto elettrica pura - che porta ancora un motore a combustione interna - la sua capacità di funzionare per lunghi periodi il solo motore elettrico garantisce discussione. Tesla Model S
California automobilistica Tesla ha offerto il suo modello Tesla Roadster per diversi anni. Si tratta di una vettura sportiva a due posti a base di Lotus Elise capace di elevate prestazioni durante l'esecuzione esclusivamente su energia elettrica. La Roadster è esclusivo e costoso, qualcosa Tesla cerca di superare con la sua berlina Model S. La Model S promette una gamma di 300 miglia su una carica completa, battendo in maniera significativa i modelli di Nissan e Chevrolet.
Nissan Leaf
La Nissan Leaf è presto alla festa di plug-in veicoli elettrici che scorrevano nel mercato. La Leaf guarda e spinge in modo simile a qualsiasi piccolo modello hatchback. Non ha un motore a gas. Nissan segnala un driving range compreso tra 62 e 138 miglia, a seconda di fattori quali la velocità, l'uso di controllo del clima, e di accelerazione e decelerazione abitudini. L'EPA stima gamma della Leaf a circa 100 miglia. Volt
Chevrolet Volt
di Chevrolet promette 35 miglia di guida no-gas dalla sua Volt plug-in ibrido. La Volt non è una vettura completamente elettrica, ma a differenza di altri ibridi attualmente disponibili sul mercato, la Volt può funzionare puramente off suoi motori elettrici per lunghi periodi di tempo. Chevrolet stima gamma della vettura a 25-50 miglia, e il costo di riempire le batterie a circa $ 1.50 al giorno.