Per i conducenti che considerano il risparmio di carburante una priorità nella scelta di un veicolo nuovo, la scelta tra una vettura con motore diesel e un ibrido benzina-elettrico può essere confusa e difficile. Ogni tipo di veicolo offre alcuni vantaggi chiave, ma è anche oggetto di scherno per vari motivi, alcuni più rilevanti di altre. Storia
Sia diesel e le auto elettriche ibride sono stati in giro fin dai primi giorni di produzione di automobili. Mentre le auto ibride ed elettriche sono stati rapidamente respinti in favore di motori a combustione interna, diesel è rimasta la tipologia preferita di carburante e motori per autocarri, trattori e autobus. Auto diesel oggi sono comuni in Europa ma relativamente rara negli Stati Uniti, dove le norme sulle emissioni più severe li rendono poco attraente per automobili. Ibridi moderni è salito alla ribalta nel 1990 con l'introduzione della Honda Insight e la Toyota Prius. Negli ultimi dieci anni più grandi case automobilistiche hanno iniziato a vendere più modelli ibridi, tra cui camion e SUV.
Operazione
ibrido-elettrico veicoli incremento risparmio di carburante utilizzando un motore elettrico per alimentare il veicolo a determinate condizioni. Conservate i pacchi batteria di energia che altrimenti andrebbe sprecata in frenata e in discesa a ruota libera. Più tardi, questa energia si combina con la potenza del motore a gas di piccola potenza della vettura.
Motori Diesel
funzionano come i motori a benzina convenzionali, se non si sono sintonizzati per bruciare il combustibile diesel, che è un diverso tipo di base di petrolio combustibile con un contenuto di energia più elevato, con conseguente maggiore potenza e minori consumi. | Photos.com Tipi
Ci sono diversi tipi di veicoli ibridi-elettrici. A volte questi veicoli sono classificati come "mild hybrid" e "ibridi pieno", a seconda delle quantità di carburante che risparmiare. Una classificazione più tecnica esiste tra ibridi paralleli, che può utilizzare potenza sia dal motore elettrico oa gas, in qualsiasi momento, e ibridi di serie, che sono sempre alimentato dal motore elettrico e il motore utilizzare gas come generatore per produrre più energia come
maggior parte dei motori diesel necessari e ampliare la gamma della vettura. sono simili, anche se alcuni usano un turbocompressore per forzare l'aria in più nella camera di combustione del motore, con conseguente ancora più potenza dalla stessa quantità di carburante.
con modelle
Le automobili diesel sono ancora relativamente rara negli Stati Uniti. Alcune case automobilistiche americane, come Ford e GM, produrre diesel pick-up camion, soprattutto per uso professionale. La Volkswagen Jetta TDI è noto per essere una delle poche vetture diesel tradizionali vendute negli Stati Uniti di oggi. L'Environmental Protection Agency tassi che a tra 30 e 42 miglia per gallone.
Veicoli ibridi-elettrici
sono comuni e continuano ad espandersi. La Toyota Prius (50 mpg) e la Honda Insight (da 40 a 43 mpg) restano, insieme a nuove voci come modelli ibridi di Ford SUV Escape (29 mpg), Civico vettura compatta di Honda (42 mpg), Malibu berlina di Chevrolet (29 mpg) e Silverado camioncino Chevrolet (22 mpg).
Altre differenze esistono
Diverse altre differenze tra gli ibridi ei veicoli diesel. Oltre ad offrire più modelli e tipi di veicoli, ibridi utilizzano gas convenzionale, che è più facilmente disponibile di diesel. Tuttavia, i veicoli diesel possono anche bruciare carburante biodiesel, che è fatto da oli usati ed è stata citata come una forma utile di combustibile alternativo, privo di petrolio.
Veicoli ibridi
anche eseguire la gamma di prezzi, con ingresso- livello e di modelli di lusso, sia per la vendita. Il diesel Jetta TDI è posizionato vicino alla parte superiore della scaletta di VW Jetta.