veicoli alimentati a diesel stanno guadagnando l'attenzione come relativamente più pulita brucia, più modalità di consumo di carburante di trasporto come produttori di auto cercano di commercializzare i prodotti con maggiore potenza ed emissioni minime. Al fine di ridurre le emissioni e di regolare il consumo di carburante, molti motori diesel utilizzano iniettori piezoelettrici in linea, al contrario di iniettori a solenoide magnetici, a regolare il gasolio immettendo camere di combustione del motore. Veicoli dotati di iniettori piezoelettrici diesel vanno da pickup di fabbricazione americana di auto più piccole come la Volkswagen Jetta TDI. I vantaggi di iniettori piezoelettrici sono specificati dalla costruzione e componenti dell'iniettore stesso, anche se le specifiche esatte variano a seconda dell'applicazione. Piezo Cristalli |
iniettori piezoelettrici sono chiamati a causa del loro uso di piezoelettricità per spostare i componenti interni di iniettori diesel, e quindi iniettare carburante alle camere di combustione del motore. Piezoelettricità in iniettori diesel viene creato da impilare strati molto sottili di cristalli piezoelettrici uno sopra l'altro. Quando una corrente elettrica viene applicata ai cristalli, essi automaticamente espandono, causando l'iniettore per spruzzare combustibile. Tutti gli iniettori diesel piezoelettrici offrono una certa quantità di cristallo piezoelettrico, anche se la quantità varia in base alla specifica applicazione e la marca di iniettori.
Quick Action
iniettori piezoelettrici diesel sono caratterizzati dalla loro capacità di operare con molta più velocità rispetto iniettori operati da solenoidi magnetici. Dovuto alla capacità dei cristalli piezoelettrici per espandere e retrarre istantaneamente quando viene applicata tensione o rimosso, la quantità di combustibile iniettata al motore può essere controllato con maggiore precisione. Questa tecnologia, in combinazione con i segnali provenienti dai sistemi informatici del veicolo, può contribuire ad eliminare il consumo eccessivo di carburante e ridurre le emissioni complessive del veicolo.
Edilizia
per La tecnologia piezo per operare in modo appropriato, tutti gli iniettori piezoelettrici diesel sono costruiti in modo simile. L'attuatore, che controlla il flusso spillo conico e ultimo di carburante attraverso l'iniettore, è posizionato molto vicino al getto ago all'interno dell'alloggiamento dell'iniettore. Questa esecuzione consente all'attuatore di muoversi con poco o nessun attrito quando viene applicata pressione dalle particelle piezo espansione e ridurre il tempo di risposta dell'iniettore. Al contrario, gli iniettori che operano con attuatori magnetici con componenti che sono distanziati ulteriormente dagli aghi getto, creando maggiori opportunità per l'attrito e la velocità di somministrazione più lenta.
Capacità multiple iniezione
a causa della capacità di iniezione veloci prodotti dalla presenza di cristalli piezoelettrici, piezoelettrici iniettori diesel sono in grado di spruzzare combustibile più volte durante un ciclo di combustione. Viceversa, altri tipi di iniettori diesel sono solo in grado di spruzzare un grande colpo di carburante durante ogni ciclo. Un aumento del numero di piccole iniezioni di carburante da iniettori piezoelettrici consentono gli iniettori per compensare le velocità rallentano e riducono il consumo di carburante come i segnali vengono ricevuti continuamente dal computer del veicolo.