Il 1969 Jaguar XK-E faceva parte di una linea di grande successo di vetture prodotte nel Regno Unito e negli Stati Uniti 1961-1975. Questa serie è stata un successo immediato e duraturo grazie al suo prezzo relativamente abbordabile e l'aspetto elegante. L'auto sportiva di lusso è dotato di cambio manuale e gira su benzina alimentato da due carburatori. I modelli della serie originale aveva problemi meccanici, ma dal 1969 sono stati risolti. Motore
La XK-E ha un motore 4.2 L con doppio albero a camme in testa (DOHC). Jaguar ha iniziato ad usare DOHC di in tutti i loro veicoli a partire dal tardo 1940. Questo tipo di motore presenta più valvole per cilindro che si traduce in maggiore potenza. Il motore ha sei cilindri. La potenza è 246, il che lo rende capace di alte velocità e rapida accelerazione. Il rapporto di compressione è di 9,0:1. Il blocco è in ghisa e la testa è in alluminio.
Prestazioni
La XK-E ha una velocità massima di 138 mph e può andare da zero a sessanta in 7.2 secondi. Questo è impressionante accelerazione veloce, anche per gli standard odierni. La vettura ha la trazione posteriore e un raggio di sterzata di 39.8 metri. Al momento è venuto fuori, era una delle auto più veloci sul mercato. | Photos.com Misure
La Jaguar XK-E ha un peso a vuoto di £ 2910. Il corpo è 175,3 centimetri di lunghezza, 65,2 cm di larghezza e 48,1 cm di altezza. Il passo è di 96 pollici. Quando la serie E apparve per la prima nel 1961, le dimensioni e il design del corpo erano diversi rispetto a qualsiasi modelli precedenti. Il design del corpo cambiato gradualmente dal 1961-1969 e il peso è aumentato, ma le dimensioni è rimasto simile.
Freni e sospensioni
Il sistema frenante del 1969 XK-E presenti quattro dischi ruote. I dischi posteriori sono entrobordo. La sospensione anteriore ha A-braccia di lunghezza diversa, barre di torsione e ammortizzatori tubo, che servono per appianare la corsa e assorbire le vibrazioni. Le caratteristiche della sospensione posteriore bracci longitudinali con ammortizzatori a molla e una barra antirollio per maggiore sicurezza in linea con la maggiore attenzione per la sicurezza di incidente che ha avuto inizio con i modelli 1967.
1969 Modello
Il modello 1969 si distingue per i fari aperti e avvolgenti paraurti. Questo modello inoltre ha caratterizzato l'introduzione di un migliore sistema di raffreddamento che comprende due ventole. Più tardi, le auto sono state fatte rispettare schianto degli Stati Uniti e le norme di emissione.