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A proposito di fatti la Ferrari F40

La Ferrari F40 è stata costruita per celebrare il 40 ° anno della casa automobilistica italiana del business. La F40 è stata l'ultima vettura concepita e realizzata sotto la guida del fondatore, Enzo Ferrari. Enzo costruito la macchina per tornare a ideale originale della marca di costruire macchine da corsa strada-legale. La F40 è stato costruito molto come auto di Formula 1 del tempo, ma con un corpo da strada - una partenza dai appuntamenti di lusso di modelli come la Testarossa. Sviluppo

La Ferrari F40 è stata ideata da Enzo Ferrari prima del suo 90 ° compleanno. La FIA è conclusa B corse di gruppo a causa di problemi di sicurezza, lasciando futuro GTO l'auto del marchio Evoluzione gara nel limbo. Enzo Ferrari immaginato la F40 come estensione di strada-legale delle tecnologie sperimentato dal GTO Evoluzione e la sua 288 GTO da strada controparte. La Ferrari F40 è stata mirata ad assumere la Porsche 959 alla fine del 1980 le guerre super-car. Inizialmente solo 400 sono stati previsti per la produzione, un numero che è stato successivamente portato a 950 unità. Alla fine, a causa della domanda crescente, 1315 F40 sono stati prodotti tra il 1987 e il 1992.
Motore

Il Testarossa invocato un aspirato motore V-12 per raggiungere il suo 180 -h di velocità massima. Enzo Ferrari sapeva che per raggiungere la maneggevolezza e l'accelerazione che desiderava da quello che sarebbe diventato il suo canto del cigno che avrebbe dovuto andare contro il principio che afferma non vi è alcun sostituto per lo spostamento. Ha scelto di utilizzare un svelte, twin-turbo del motore V-8 con soli 2,9 litri di cilindrata per la macchina di alone del suo omonimo. Questo motore utilizzato doppi alberi a camme e un design a 32 valvole, e l'induzione ad aria forzata del motore consegnato 16 psi di spinta. Uscita per questo motore è stato valutato a 478 CV a 7.000 giri e 425 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri.
Edilizia

La F40 è stato sfidato il norme convenzionali di produzione di costruzione auto come Enzo Ferrari immaginato ogni aspetto della F40 come un pezzo funzionale di apparecchiature che dovrebbero contribuire a prestazioni della vettura. I pannelli di carrozzeria 11 erano fatte di una combinazione di lega di alluminio e Kevlar tessute con fibra di carbonio. Questi pannelli hanno un elevato rapporto resistenza-peso, ma aveva poco carichi strutturali, come il telaio space frame tubolare e anche il motore fornito l'integrità strutturale del veicolo.
Design


Lo stile della Ferrari F40 evocata l'aura del design italiano esotico, ma questi stilemi sono stati tutti funzionali e fatto in nome della performance, non stile. Il frontale ribassato aiutato in aerodinamica e lo spoiler posteriore contribuito a mantenere le ruote posteriori a contatto con il terreno. I condotti d'aria NACA stile sul lato della vettura e delle plexiglas ventilati lunotto forniti flusso d'aria per raffreddare il motore. Ferrari bocciato servizi come isolamento fonoassorbente, tappeti, stereo e sedili in pelle per radere chili preziosi e dare la F40 un peso a vuoto di soli £ 2425.
Prestazioni

della Ferrari di un motore twin-turbo con intercooler e sistemazioni spartane del veicolo creato un rapporto di potenza di poco più di 400 cavalli per tonnellata. Questa massiccia rapporto potenza-peso consentito F40 per accelerare da zero a 60 mph in soli 3,8 secondi e da zero a 100 mph in 8,0 secondi. F40 della Ferrari era in grado di eseguire attraverso il quarto di miglio in soli 11,8 secondi a 125 mph. L'affermazione della F40 per fama era la sua velocità massima 201-mph, il più veloce di qualsiasi macchina di produzione al momento della sua introduzione, anche la Porsche 959 è sceso a corto di questo riconoscimento

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