Il nuovo 2009 Hyundai Genesis Coupe sta gettando il guanto di sfida e sfidando le auto sportive del mondo. Taunting chi ama il brivido, con il fascino di accelerazione mozzafiato, maneggevolezza e un corpo leggero, il Genesis Coupe è una proposta allettante. Tuttavia, molti appassionati di auto sportive stanno mettendo in discussione se il nuovo modello della casa automobilistica della Corea del Sud di è all'altezza della sfida. Storia
Hyundai iniziato ad importare le sue vetture negli Stati Uniti 24 anni fa. Per un po ', le vetture sono state considerate a basso costo e di bassa qualità. Col tempo, però, Hyundai ha dimostrato che i suoi modelli sono durevoli e fino alla qualità dei loro coetanei, come ad esempio i pesi massimi americani che dei concorrenti giapponesi. Negli ultimi 10 anni, Hyundai ha subito ciò che alcuni hanno definito una rinascita nel trasformare la propria immagine ed i prodotti in auto di qualità sterling che hanno sfidato la concorrenza. Durante la recente recessione, Hyundai ha registrato una crescita significativa rispetto alla contrazione dei suoi concorrenti giapponesi e americani.
Styling
Il 2009 Hyundai Genesis Coupe trasuda curve sensuali e morbide scorre la linea del corpo. I suoi stretti abbracci telaio terra mentre i suoi spazzato-back di sport di disegno solidi principi aerodinamici. E 'un contrasto con i corpi potenti ingombranti della Ford Mustang o Chevy Camaro, ma chiaramente si prende in prestito molto del suo aspetto liscio della Infiniti G37. Parcheggiata accanto all'altro si potrebbe essere perdonato se scambiato uno per l'altra. Ci sono differenze tra i due modelli, ma le distinzioni sono sottili.
Interni
Dentro la coupé Genesis è un interno piuttosto spartano. La coupé è stata progettata per essere una vettura sportiva ed è carente negli accessori di lusso. La plastica è all'ordine del giorno, ma la misura ed il rivestimento è ben implementata, troverete nessun tintinnio sciolto. La coupé Genesis non dispongono di un sedile posteriore, ma le dimensioni sono strette. Qualsiasi adulto oltre 5,5 metri troverà i sedili scomodi moderatamente. Questa non è una critica solo della coupé Genesis, la maggior parte delle auto sportive con una fila posteriore sono relativamente angusti e considerati più come ripensamenti che come un sedile serio. Fila di The Genesis Coupé è utile, ma dopo un lungo periodo in tutto il paese si potrebbe perdere un amico.
Prestazioni e Opzioni
Sebbene il modello base dispone di un quattro cilindri turbocompresso, la coupé è disponibile anche in un più grande motore 3.8 V6 che eroga 306 cavalli di potenza per l'accelerazione infuria che molti bramano. Anche se il quattro cilindri è vivace e offre un buon compromesso sul chilometraggio del gas, per il massimo divertimento andare per il V6 più grande.
Concorso
La Hyundai Genesis è stato progettato per sfidare molti concorrenti diversi su diversi livelli. Il suo punto di prezzo lo rende un ottimo match up contro il big-block V8 Ford Mustang, Chevy Camaro e Dodge Challenger. Il suo stile e le prestazioni saranno anche gettarlo nel confronto con il G37. I consumatori che amano lo stile e le prestazioni del G37 saranno attratti al coupé Genesis dai risparmi sul prezzo di acquisto iniziale. Anche la 328i Coupé BMW ha qualcosa da temere dalla nuova coupé Genesis. La Genesi è un prezzo di meno 6000 dollari MSRP e dispone di un extra di 76 cavalli sotto il cofano.
Prezzi
Il modello base della coupé, la 2.0T inizia a $ 22,000 MSRP (a partire dal 2010). Ci sono quattro diversi livelli di allestimento per la versione a quattro cilindri con il top, la pista 2.0T, attestandosi a $ 26.750. La versione 3.8 V6 parte da $ 25.000 e la parte superiore della linea modello sarà massimo fuori a $ 30,500.