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Ha fatto tutto 1980 Corvette disporre di un convertitore Lock-Up?

Il 1980 Corvette è stato uno degli anni finali della produzione per la terza generazione del solo vera sportiva americana. Quest'anno modello era l'ultimo che Corvette prodotta a sua St. Louis, Mo, fabbrica e il penultimo anno del cambio manuale viene offerto nel Corvette C3, il modello 1982 è stato offerto solo con cambio automatico. Turbo Hydramatic Trasmissione

Il cambio automatico offerto solo sulla Corvette 1980 è stato un Turbo Hydramatic cambio a tre velocità. Questa trasmissione offre un rapporto di trasmissione finale di 3,55-a-1 e dispone di un convertitore di lock-up di serie. Gli atti di bloccaggio del convertitore come un meccanismo per evitare scivolamenti tra il motore e la trasmissione.
Cambio Manuale

Chevrolet offerto una scelta di due diversi cambi manuali a quattro velocità sul 1980 Corvette. Il cambio manuale di serie dispone di un rapporto di trasmissione finale di 3,07-a-1, mentre il, primo rapporto opzionale, manuale a quattro velocità ha un rapporto di trasmissione finale di 3,36-a-1. Nessuna di queste trasmissioni è dotato di un convertitore di lock-up, perché la natura fondamentale di un-driven frizione cambio manuale nega la finalità che il convertitore di lock-up serve a un cambio automatico.
LG4 motore

Il motore LG4 nel 1980 Corvette è stato venduto solo in California. E 'stato progettato per soddisfare i requisiti di emissione rigorosi dello stato. Il motore LG4 è un V-8 con cinque litri di cilindrata. Questo motore ha un alesaggio 3,74 pollici, un colpo di 3,48 pollici e un rapporto di compressione di 8,5 a 1. Il LG4 produce 180 cavalli a 4.200 giri e 255 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri.
L48 Motore

Il motore L48 è stato il motore di base offerto nel 1980 Corvette. E 'stato offerto a tutti gli stati tranne California. Questo motore V-8 ha 5,7 litri di cilindrata e un diametro interno 4.00 pollici, ictus 3,48 pollici e un rapporto di compressione di 8,2 a 1. Uscita per la L48 è valutato a 190 cavalli a 4.200 giri e 280 piedi-libbre di coppia a 2.400 giri.
L82 Motore

Il motore più potente offerto nel 1980 Corvette era la L82. Le parti del motore L82 le stesse specifiche del motore L48, ma ha un rapporto di compressione più alto di 9 a 1 per generare più potenza. Uscita di picco per la L82 è valutato a 230 CV a 5.200 giri e 275 piedi-libbre di coppia a 3.600 giri.
Dimensioni

Il 1980 Chevrolet Corvette si siede su un interasse 98 pollici con una carreggiata anteriore 58.7 pollici e una carreggiata posteriore 59.5 pollici. Il corpo di questa due porte, vettura sportiva a due posti ha una lunghezza complessiva di 185,2 centimetri, larghezza di 69 centimetri e l'altezza di 48 centimetri.

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