Se Bugatti è un 160 anni Cognac, la Ferrari è un vetro pinked-out di champagne e Corvette è Jack Daniels Black Label - poi Fox telaio della Ford è una massiccia e sala barile temperatura Pabst Blue Ribbon. Mentre nessuno avrebbe mai accusare il telaio Fox di avere qualsiasi tipo di cachet, la sua stessa mancanza di pretese è proprio ciò che fa la Fox Mustang così amato tra gli americani appassionati di auto sportive. Mentre può essere di 20 anni passati, la Fox Mustang vive come il '55 Chevy fa per la generazione di Atari dell'America. Introduzione
Fresco di embargo di petrolio OPEC e la guerra del Vietnam, alla fine del 1970 erano tutti di fare il massimo da un gallone di benzina. Il telaio Fox era qualcosa di un compromesso per i tempi in cui l'architettura era preoccupato. Da un lato, ha usato costruzione uni-corpo e MacPherson come vetture più compatte della sua giornata; dall'altro, è rimasto retrotreno nonostante il fatto che altri produttori sono stati passaggio alla trazione anteriore più economico e più debole.
Fox telaio
Il telaio Fox ha colpito piani showroom nel 1978 - l'anno del modello 1979 per Mustangs - alla base di quasi una dozzina di Ford, Mercury e Lincoln. Tra queste, la Ford Fairmont, LTD e Thunderbird berline e coupé, così come il Mercury Capri, Zephyr, Marchese e Cougar cugini. Lincoln utilizzato questo telaio sotto la Continental e la Mark VII. Come la maggior parte dei suoi omologhi, questa generazione di Mustang ha misurato esattamente lo stesso periodo come il telaio Fox, 1979-1993.
Fox Mustang Basics
Spalato la Volpe Mustang in due categorie di base: primi "Foxes quattro occhi" Made 1979-1986 e 1987-1993 "Le volpi Aero". Le prime vetture ottenuto il loro nome dal loro firma quattro fari, che è andato via in favore di due fari e policarbonato plastico copre nel 1987. Gli anni quattro occhi e Aero differiscono molto più che l'aspetto, come le auto più recenti hanno ricevuto un numero di motori più sofisticati che hanno permesso di aumenti sia potenza e risparmio di carburante.
Quattro occhi Potenza
con
Motorizzazioni 1979-1982 incluso il 88 cavalli Pinto 2,3 litri a quattro cilindri, 85 cavalli di potenza 3.3-litro inline-sei, 109 cavalli da 2,8 litri Colonia V-6 e 140 cavalli da 5,0 litri (nee 302). Nel 1983, l'inline-sei andato via, il 5.0 litri ha guadagnato un carb a quattro barile - portando cavalli fino a 175 - e il Pinto quattro tornò con un turbocompressore, iniezione e 145 cavalli di potenza. Power Turbo è andato di nuovo nel 1984, quando la divisione di Ford SVO sollevato fino a 175 cavalli vapore e poi a 200 nel 1986.
Cars Aero e sostituzione
Ford quasi quasi ritirato la Volpe Mustang nel 1988 per sostituirlo con un fronte-conducente Escort-based che noi oggi conosciamo come la sonda. Fortunatamente, qualcuno nel reparto ingegneria di Ford ha fatto due conti e si rese conto che così facendo si tradurrebbe in una rivolta a tutto campo tra Mustang appassionati. Come tale, l'andarono a 1987 V-6 e turbo-quattro, lasciando solo il 225 cavalli da 5,0 litri (ora con iniezione elettronica e nuove teste E7TE) e 2.3 litri a quattro. Il 2,3 litri ha un urto di potenza nel 1991, passando da 88 ad un enorme 105 cavalli, e SVT aggiunge 30 cavalli al 5.0 litri nel 1993, quando hanno creato il Cobra. Entrambi scomparvero nel 1994, quando Ford ha sostituito il telaio Fox con una caramella di metallo noto come SN-95.