berline compatte sono stati in giro in America circa fino a quando essi hanno l'Europa , ma ci è voluto un po 'di tempo per la mania di raggiungere qui . Quando l'Europa stava scoprendo le gioie della vivace ed efficiente piccole macchine , l'America era nel bel mezzo di una guerra cavalli. Ora, però , le piccole vetture come la messa a fuoco sono venuti in loro, soprattutto grazie a una vasta gamma di motorizzazioni e fonti di combustibile , progettati per soddisfare le esigenze di ogni pilota . Motori a gas
Le aliquote di base della Focus S e aggiornamento fuoco SE in 26 città e 36 mpg autostrada con un cambio manuale , e 1 mpg meglio con il manuale robotizzato a sei marce EPA . L'economia di combustibile superiore standard del motore passa attraverso il normale cambio automatico , che restituirà 28 città e 38 mpg autostrada . L'aggiornamento alla SFE top-line e modelli Titanium si ottiene una più efficiente propulsore flex-fuel che è buono per 28 città e 40 mpg sulla strada . E85 etanolo , questo pacchetto è buono per 20 città e 28 mpg autostrada .
Elettrico fuoco
Ford vende anche una messa a fuoco a batteria elettrica, che utilizza sorprende energia con la massima efficienza : il rating a benzina equivalente per la Focus BEV al netto di 110 città e 99 mpg autostrada . Quelli sono numeri impressionanti , ma la BEV è costoso - circa 40 mila dollari , è possibile acquistare due base 2012 Mette a fuoco e un usato 2005 Messa a fuoco per quello che uno 2012 Messa a fuoco BEV vi costerà. L' EPA afferma si potrebbe risparmiare circa 9.000 dollari del costo del carburante nel corso di cinque anni rispetto al modello a gas .