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La storia delle targhe professionali
Come automobili sostituite passeggini cavalli nel tardo 19 ° secolo, gli stati cominciato a regolare e classificare i veicoli a motore con targa. La prima targa americana è stata introdotta dal Massachusetts nel 1903, e la pratica si diffuse rapidamente a stati in tutto il paese, con ogni stato che forma dipartimenti locali per sorvegliare immatricolazione dei veicoli a motore e il rilascio delle targhe in rame, ferro e anche di porcellana. Non molto tempo dopo la loro introduzione, questi tag hanno cominciato a separare i veicoli passeggeri dai veicoli ufficiali tramite piastre professionali. Nozioni di base Piastre professionali

Come targhe per automobili, targhe professionali aiutano dipartimenti Stati 'di veicoli a motore tengono traccia delle tasse e lo stato di registrazione di ogni veicolo. In genere, le piastre professionali identificano i vigili del fuoco, servizi medici di emergenza, ufficiali di pace, infermieri e poliziotti. Alcune piastre professionali moderni soddisfare i professionisti auto-correlati, come i nuovi distributori, i concessionari, demolitori, i produttori, i rigeneratori, speciali Attrezzature e trasportatori. Targhe professionali comunicare informazioni quali la classe di veicolo, peso, restrizioni d'uso e lo stato di registrazione tramite caratteri alfanumerici.
1900-1960

Già nel 1911, alcuni stati introdotti piatti - come piastre di camion - che differenziati determinati veicoli delle autovetture standard. Questi tag, i precursori di piastre professionali, spesso presenti una lettera di partenza diverso da piastre standard. Molti stati hanno cominciato usando detenuto lavoro per produrre lastre passeggeri e professionale intorno al 1920. Nei primi anni 1940, tutte le nuove targhe erano fatti di fibra di legno a base di soia per conservare in metallo per lo sforzo della seconda guerra mondiale dell'America. Lastre riflettenti in stagno o di alluminio è diventato standard, subito dopo, mentre le dimensioni standardizzate è diventato la norma per la fine del 1950. Anche in questo momento, alcuni stati ha iniziato ad emettere piastre professionali per agricoltori e operatori radioamatori.
1961-2011

la metà del 1960, informazioni come i codici delle truppe di polizia, di contea denominazioni e distretti del Congresso cominciarono a svanire da piastre professionali e passeggero. Nel 1980, i veicoli di servizio di emergenza, come pompieri e ambulanze - che ha ricevuto la propria classe di piastre professionali alla fine del 1960 - ha cominciato tenendo frontali targhe di servizio di emergenza. Il 1990 ha visto archiviazione informatica diventare il metodo principale per l'accesso ai codici di targa, rendendo per l'identificazione del veicolo veloce.
Considerazioni

Veicoli commerciali, come ad esempio semitrucks o autobus commerciali, a volte tenere distinti, targhe non-passeggeri che devono, come alcune piastre professionali, essere sostituito più frequentemente di targhe di autovetture. La maggior parte dei DMV hanno un ramo di licenza professionale che si rivolge specificamente al rilascio di targhe professionali. Perché ogni stato ha il suo Dipartimento di veicoli a motore, la storia e le caratteristiche - compreso il disegno e la colorazione, la numerazione, i codici e le pratiche di rilascio - di targhe professionali variare

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