di tutte le parti che compongono un veicolo, probabilmente uno dei più importanti è l'alternatore. Alternatori sono la versione moderna di generatori di vecchia scuola che per essere utilizzati nei veicoli. Essi sono responsabili di assicurarsi che la batteria del veicolo rimane completamente carica e che è possibile utilizzare tutto collegato al sistema elettrico del veicolo. Si potrebbe pensare che un dispositivo in grado di eseguire questa operazione è complessa, ma in realtà, ci sono solo un paio di componenti di base per l'alternatore di serie. Raddrizzatore a diodo
Il raddrizzatore a diodi, chiamato anche il ponte raddrizzatore, è responsabile della conversione della corrente alternata prodotta dall'alternatore a corrente continua. La maggior parte alternatori di automobili hanno sei diodi. Questa parte è come un traduttore tra il rotore e lo statore e la batteria.
Rotor Assembly
Il rotore è composto da più parti. La parte principale è il nucleo di ferro, intorno al quale fili (avvolgimenti di campo) sono avvolti. Intorno al nucleo e avvolgimenti sono poli dita che vengono inseriti con il nord e il sud oneri alternata. Come i giri del rotore, i poli alternati delle dita creano un campo magnetico intorno al nucleo di ferro.
Anche se il nucleo, avvolgimenti, e poli sono le parti più cruciali del rotore, il rotore contiene anche una ventola di raffreddamento , anelli di contatto, spazzole e cuscinetti. Questi sono responsabili per dirigere corrente agli avvolgimenti, mantenendo l'alternatore dal surriscaldamento, e permettendo una corretta movimento delle parti di assemblaggio principali.
Statore
Lo statore è un'unità circolare che circonda il rotore. Esso è costituito da spire di filo intorno ad un alloggiamento in ghisa. Quando il rotore gira e produce una corrente, la corrente viene trasferito nello statore. Lo statore ha tre conduttori che collegano al raddrizzatore a diodi.
Rectifier
Il raddrizzatore a diodo che è collegato allo statore converte la corrente alternata prodotta dal rotore a dirigere corrente che la batteria può usare. E 'come il traduttore del sistema alternatore. La maggior parte alternatori di automobili hanno sei diodi che compongono il raddrizzatore a diodi.
Terminali
Un alternatore di serie ha cinque terminali separati che si collegano al circuito elettrico. Questi terminali rilevano la tensione della batteria, accendere il regolatore di tensione dell'alternatore, la corrente alla batteria distribuire, chiudere il circuito di spia, e bypassare il regolatore.
Voltage Regulator
Il regolatore> di tensione, come dice il nome, regola la tensione che viene prodotta dall'alternatore. E 'responsabile per la distribuzione della potenza prodotta alla batteria. Se il regolatore di tensione non ha funzionato, la batteria potrebbe ricevere troppo o troppo poco potere, portando a problemi o sovraccarico della batteria carica.