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Che tipo di olio da utilizzare in motori fuoribordo?

Motori fuoribordo sono comunemente noti come due tempi o motori a ciclo 2 e hanno bisogno di quantità marginali di olio motore nel processo di combustione. Modelli moderni motori fuoribordo dispongono di un serbatoio separato per l'olio motore. Il sistema sarà quindi premix il carburante e l'olio prima la miscela viene iniettata e compressa nella camera di combustione. Che tipo di olio da utilizzare

Solo olio di alta qualità 2T o olio a due tempi è meglio utilizzato per i motori fuoribordo. Produttori di olio motore raccomandano l'uso di olio 2T a base sintetica per fornire la massima protezione. Il tipo di olio a due tempi dipenderà dalle specifiche e le esigenze del vostro motore fuoribordo, ma l'utilizzo di oli sintetici 2T migliorerà combustione del motore e contribuire a lubrificare il motore migliore anche in temperature estremamente alte o di uso continuo.

sintetico contro Convenzionale Olio

Olio sintetico 2T è più costoso rispetto agli oli a due tempi convenzionali come la formula contiene additivi che aiuteranno lubrificare e pulire le parti vitali del motore. 2T motori ad alte prestazioni presenti sulla moto potranno beneficiare l'uso di miscele di oli sintetici. Motori fuoribordo da tosaerba, motoseghe e frese infestanti possono trarre beneficio dall'uso di oli sintetici, ma funzionano perfettamente utilizzando olio convenzionale pure.
Controllo del livello dell'olio

Il livello dell'olio su motori fuoribordo avrebbe dovuto essere controllato regolarmente per evitare danni al motore. E 'meglio controllare il livello dell'olio prima di ogni viaggio al fine di garantire un funzionamento regolare e senza problemi. Fare riferimento al manuale del proprietario per informazioni specifiche per quanto riguarda la manutenzione dell'olio motore.
Conclusione

Motori fuoribordo richiedono la stessa quantità di cura e manutenzione simile ai motori che si trovano in una convenzionale automobile. Utilizzando il giusto tipo di olio motore determinerà la durata complessiva del motore verso l'esterno e fornire potenza costante con risparmio di carburante.

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