L'importanza di un timone non può essere sottovalutata, anche se relativamente piccolo, queste macchine cruciali sono responsabili per i movimenti delle navi attraverso le acque infide, guidando che sarebbe incredibilmente pericolosa senza sterzate. Becker timoni sono conosciuti per essere relativamente facile da manovrare, consentendo nel contempo il più basso possibile il consumo di carburante, ma sono anche durevoli nel ghiaccio, hanno il più piccolo formato di macchina di governo e di offrire loro capitani delle navi la più alta protezione contro le vibrazioni flessione. Come con qualsiasi timone, tuttavia, il timone Becker non può essere utilizzato in modo sicuro senza previa conoscenza del modo migliore per azionarlo. Istruzioni
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Mantenere gli angoli sotto i 35 gradi durante il funzionamento a pieno regime, o accelerando fino al punto di massima velocità, per la massima forza laterale. A questo punto il lembo del bordo di uscita della pala del timone principale dovrebbe essere di circa 70 gradi dalla admidships, due volte quella dei principali pale del timone. Questi angoli consentono di stabilire il flusso dell'acqua efficace sul lato aspirazione del timone. Angoli superiori a 35 ° risultato in una mancanza di forza laterale sulla nave, con l'inconveniente aggiuntivo di un flusso di acqua turbolenta aggiunto.
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lavora con angoli di 45 gradi o superiore in fase di manovra di un timone Becker su una nave mentre ancora in un porto durante il processo di attraccano o salpano. A questa velocità e sotto questa guida timone, gli angoli aletta deve trovarsi a 90 gradi o superiore, come a velocità più basse questo permette il timone Becker per essere usato come un propulsore di poppa, che agevola la manovrabilità della nave in spazi stretti, come ad esempio un porto.
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Utilizzare angoli di 10 gradi o meno (da 20 gradi per il lembo) durante l'esecuzione di poppa. Mentre con angoli grandi non dovrebbe risultare troppo pericolosa con il sistema di timone Becker in queste condizioni, gli angoli inferiori consentiranno il massimo flusso dell'acqua all'elica. Angoli maggiori potrebbero influire potenzialmente negativamente il flusso d'acqua al sistema di elica.
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minimo uso di elica a passo avanti per la portata d'acqua massima al timone. Questa velocità passo consentirà una quantità adeguata di acqua di fluire attorno la pala del timone, garantendo la sicurezza del sistema di timone.