Suzuki del DT140 è la versione da 140 cavalli della compagnia dei suoi motori fuoribordo a due tempi, che sono stati sostituiti da quattro tempi. Suzuki fatto la sua linea DT con una gamma di potenze. Suzuki, come molti produttori di auto, si concentrano la maggior parte delle itsattention il montaggio specifiche di coppia. Allo stesso modo manuali di manutenzione post-vendita affrontare specificamente la manutenzione del mondo reale, di coppia matrici indirizzo dadi ri-torque e bulloni durante la manutenzione. Coppia Matrici
matrici di coppia aiutano a determinare fattori come attacchi filettati, così come assistere quando si utilizza un dispositivo di fissaggio di ricambio. Con centinaia di collegamenti filettati sulla Suzuki DT 140, a seguito di una coppia di matrici è il modo migliore per raggiungere coppia affidabile e costante durante la manutenzione.
Serraggio eccessivo
Resist la tentazione di stringere eccessivamente le connessioni importanti come viti a testa. Bulloni eccessivamente in torsione corrono un alto rischio di fallimento, in particolare con quando sottoposti a cicli termici estremi. A differenza delle connessioni sotto-serrata, over-serrati i bulloni si romperà senza preavviso.
Bolt diametro e fili per pollice
specifiche di coppia corretti sono determinati dal bullone diametro e numero di fili per pollice. È possibile utilizzare un compasso, o comporre pinze per misurare il diametro dei bulloni e più facilmente contare i fili. Una volta che si ha la dimensione, fare riferimento a una matrice di coppia. È possibile misurare i bulloni metrici pollici oppure misurare in millimetri e convertirli.
Varianti Baseline
Una volta stabilito la specifica coppia di riferimento per la specifica DT140 bullone si 'ri lavorando su, prendere in considerazione le varianti di coppia. Un bullone lubrificata richiede meno coppia per ottenere la stessa tenuta della connessione. Olio richiede da 15 a 25 per cento inferiore alla coppia di riferimento. Lubrificanti secchi come il Teflon, molibdeno, o alcool cetilico richiedono solo la metà della coppia basale. Placcatura può avere lo stesso effetto. Mentre cromatura necessita di alcuna regolazione, il cadmio e lo zinco placcatura ridurrà specifiche di coppia di base del 25 e 15 per cento rispettivamente. Placcatura e la lubrificazione ha un effetto simile come torquing un bullone di recente fabbricazione, un-torque e ri-torquing esso. L'installazione e la rimozione leviga le superfici dei cuscinetti. Superfici più lisce richiedono meno attrito per raggiungere la stessa forza di connessione.