La Honda Civic è economicamente spostato gente intorno dal 1973. Il "EX" livello di assetto Civico non ha debutto fino all'anno modello 1990, ma presto condivise il trono in cima alla scaletta Civico con il modello SI, che ha colpito showroom nel 1985. Il model year 1998 è stato uno dei pochi anni dal 1985 che la Honda non ha offerto il modello SI. Questa mancanza del modello Si fece la EX il solitario "top dog" in scaletta Civico. Internals
1998 spiazza della Civic EX motore da 1,6 litri, o 1.590 cc, e ha una configurazione singola a camme in testa. Il suo pistone viaggia 3,54 pollici all'interno del cilindro, che è 2,95 pollici di larghezza. Questo motore da 1,6 litri ha una valutazione di compressione di 9,6 a 1.
VTEC
La designazione VTEC è famosa tra i sintonizzatori di importazione quando è incluso con la doppia testa motori a camme, ma il VTEC SOHC non è così popolare. Il sistema VTEC della Civic EX 1998, è conosciuto come un VTEC a tre stadi, come il suo albero a camme di aspirazione ha tre macina lobo diverso. Una serie di perni azionati idraulicamente controllare che cosa cam macinare le valvole utilizzare a diverse velocità del motore. Il lobo principale, o prima fase, è chiamata lobo "primaria standard" ed è quello che si sente durante la guida tipica - ha 1,447 pollici di ascensore. Il secondo lobo, o seconda fase, è la "norma secondaria", che Honda progettato per aiutare a migliorare il risparmio di carburante, per cui vi è un leggero aumento delle prestazioni feltro, come ascensore, 1,459 pollici, è quasi la stessa della prima tappa. Il lobo finale è il "mid standard", che ha un ascensore 1.506 pollici, ma fornisce la spinta aggiunto che è noto con il sistema VTEC
uscita
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Il motore da 1,6 litri della Civic EX 1998 è abbastanza potente per le sue dimensioni. Il sistema VTEC aumenta la potenza a 127 e la coppia a 107 piedi-libbre. Il modello di base del motore da 1,6 litri, che non ha VTEC, produce solo 106 cavalli di potenza. . Che è un aumento del 19 per cento da solo giocando con le valvole
carburante
Come per tutti i Educazione civica dal 1988, la Civic EX 1998 è dotato di iniezione del carburante - multi- punto di iniezione del carburante, specificamente. Questo sistema è una sorta di iniezione diretta di benzina che spara attraverso il collettore di aspirazione e nella testa del cilindro. Aiuta a mantenere il risparmio di carburante del Civico alta - da 28 a 30 mpg in città e 35 mpg sulla strada -. Impedendo la condensazione di contaminare il carburante e mantenendo carburante di penetrare nel cilindro sbagliato
Fluidi e capacità
Anche se non sono così eccitante come il funzionamento interno del motore del 1998 del Civico, i tipi di fluidi e le capacità che esso funzioni correttamente. L'olio motore che la Honda raccomanda per il motore da 1.6 litri è 5W30 convenzionali. La capacità totale di olio, compreso il filtro dell'olio, è di 3,8 quarti. L'altro fluido importante nel motore del civico è il liquido di raffreddamento. Honda raccomanda una miscela 50-50 di Genuine Honda antigelo /refrigerante e acqua pulita. La potenza frigorifera totale, che include il radiatore e serbatoio troppo pieno, è 0,79 litri.