Il Maverick è stato rilasciato da Ford esattamente cinque anni per il giorno dopo la prima Ford Mustang, il 9 aprile 1969. Il Maverick non doveva sostituire la Mustang, ma ha raggiunto simile successo di vendite. Il Maverick era in realtà una sostituzione per il Falcon, e aveva lo stesso motore della vettura precedente. Il Falcon sarebbe stato interrotto dopo pochi mesi, le sue vendite sul serio rallentamento dopo l'introduzione della Mustang, ma la Maverick rimase in produzione fino al 1977 negli Stati Uniti. Corpo
1970 Maverick è stato offerto come un coupé a due porte. Berline a quattro porte non sono stati offerti fino al 1971. Aveva una lunga, cappuccio sportivo con una coda fastback stile. Il Maverick è stato pensato per essere un'alternativa meno costosa di altre vetture simili sul mercato, e questa ha mostrato nelle finestre laterali posteriori (primi opuscoli promozionali giocato la somiglianza tra il prezzo di Maverick e il Maggiolino), che erano semplici finestre pop-out piuttosto che i consumatori finestre a discesa erano abituati. Tutti i Mavericks fino al 1973 mancava anche un vano portaoggetti. Il 1970 Maverick aveva una lunghezza di 179,4 centimetri e una larghezza di 70,6 centimetri. Altezza era 52,3 pollici, con una altezza dal suolo di 5,2 pollici, e un interasse era 103 centimetri. Il serbatoio del gas Maverick 1970 poteva contenere 16 galloni USA e il veicolo ha avuto un peso a vuoto di 2487 £.
Motore
1970 anno di modello automobili venuto standard con un 170 cubico spostamento pollici (CID) motore V-6, che ha condiviso con la Ford Falcon. Si potrebbe anche ottenere un motore CID 200, e un motore 250 CID è stato aggiunto nel corso dell'anno. Manuale a tre velocità, manuale a quattro marce e cambio automatico erano tutti disponibili. Secondo Car Folio, 1970 Maverick poteva andare da zero a 60 miglia all'ora in 10,8 secondi.
Opzioni
C'erano diverse opzioni per il 1970 Mavericks. Alcuni sono stati offerti per tutto il tempo, mentre altri non è venuto fino a tardi nel corso dell'anno. Servosterzo, servofreno e alzacristalli elettrici non sono stati originariamente proposti, ma si poteva ordinare servosterzo. Nel novembre del 1969, tuttavia, il servosterzo è diventato disponibile. L'aria condizionata era una opzione, come era di vetro colorato. Standard Mavericks aveva un certo numero di opzioni di colore, molti dei quali con nomi insoliti come "Grazie Vermilion", "Anti-Stabilire Mint" e "Gilt freudiana". Il pacchetto Grabber che è arrivato più tardi, nel 1970 caratterizzato da un cappuccio nero e griglia, coperchio spoiler, cerchi da 14 pollici, interni neri in vinile esterno "colori Grabber" assetto e cinque di blu, bianco, giallo brillante, "Grabber Giallo" e vermiglio.