Quando si possiede una Ford, che non solo possiedono un camion. Stai guidando un punto fermo della storia americana che risale alla prima auto prodotta in serie, il modello T. Ford di oggi che la storia si combinano con l'aspetto tradizionale, ma il 1966 Ford F-250 Speciale Camper è un residuo vivente di un tempo in cui l'aria aperta non erano così difficili da incontrare. Se siete abbastanza fortunati da avere un '66 F-250, conta le tue benedizioni e di conoscere le specifiche in modo da poter mantenere il veicolo classico. Motore
L'uscita del F-250 è modesto per gli standard odierni. Mentre alcuni modelli sono dotati di un V8, la maggior parte di F-250 Camper Speciali hanno un motore a sei cilindri in linea. Aspettatevi 150 cavalli se il camion ha un V6 da 240 e 170 cavalli se ha una 300 V6. Al massimo, il motore ha una capacità di traino di 3/4-tonnellata. Il motore da 4,9 litri è di 300 pollici cubici in zona e dispone di sette cuscinetti e ingranaggi di distribuzione, ma non cinghia di distribuzione.
Telaio
La Ford F-250 è stato progettato come un autocarro pesante ai fini della slide-out camper che era popolare in quel momento. Per sostenere il camper, l'F-250 è dotato di un passo 129 pollici con 16 - gomme da 6,5 pollici. Il peso standard del camion è di circa £ 3500, ma in grado di supportare un camper di 3.000 libbre o più. I primi modelli presentati a due ruote motrici, ma la trazione integrale è stato finalmente aggiunto lo standard per il camion.
Corporatura
La Ford F-250 era un drastico allontanamento dal solito camion dell'epoca. È dotato di una doppia sospensione trave I, supportata da molle elicoidali, per aiutare nel peso extra che tirò la Speciale Camper. Inoltre, Ford ha introdotto un modello a quattro porte, che non era stato descritto su uno dei suoi camion prima. Ford ha continuato la sua tradizione di offrire un rating peso totale basso (GVWR) per l'F-250. Con l'aggiunta di sedili avvolgenti Mustang, il camion è diventato il numero uno dei pick-up compatto sul mercato nel 1966.