La 1997 S-10 EV1 denominazione si riferisce alla versione elettrica di S-10 compatto camioncino Chevrolet per il modello-anno 1997. Il '97 S-10 EV utilizza la tecnologia EV1 che capogruppo General Motors ha debuttato con il GM EV1, significativo per essere stato il primo veicolo elettrico prodotto in serie da un importante produttore di auto. Batteria e carica
Il 1997 Chevrolet S-10 EV1 utilizza una valvola-regolato, batteria al piombo prodotto da Delphi Energy. Esso ha una tensione di sistema di 312 volt e una tensione di 12 volt modulo. Secondo Chevrolet, i clienti possono caricare completamente la batteria entro cinque ore, e la batteria dura fino a otto ore su una carica completa.
Prestazioni e Motor
Con un carica completa della batteria, del 1997 Chevrolet S-10 EV in grado di accelerare da 0 a 50 miglia all'ora in 10,35 secondi e ha una velocità massima di 68 mph quando copre il 1/4-miglio. I driver possono aspettarsi di ottenere un risparmio di carburante del 46 MPH in città e 60 MPH in autostrada. Il camion elettrico ha un raffreddamento a liquido, motore asincrono trifase, AC che produce 85 kilowatt.
Dimensioni fisiche
Progettato come una due porte veicolo, la 1997 Chevrolet S-10 EV è lunga 189 centimetri, 68 centimetri di larghezza e 62 cm di altezza. Il camion ha un passo di 108 cm e 5 cm di altezza da terra. Voto peso lordo del pickup (il suo picco peso totale ammissibile quando caricato) è £ 5150. Il '97 S-10 EV può ospitare fino a tre persone, con 40 pollici di headroom, 42 pollici di spazio per le gambe, 57 pollici di spazio per le spalle e 52 centimetri di spazio dell'anca.