Nel 1948, Ford ha introdotto la prima generazione del camion F-Series, che l'azienda chiama F2. Ford cambiato il nome alla F250 nel 1953 con l'inizio della seconda generazione. Il 3/4-tonnellata F250 ha guidato la linea in avanti. Nel 1999, Ford ha introdotto il Super Duty linea di camion, iniziando una nuova generazione di veicoli. Seconda Generazione
Ford ha introdotto la seconda generazione di F250s nel 1953 con l'aggiunta della trasmissione automatica Ford-O-Matic. I motori sono stati aggiornati anche nella seconda generazione. Il modello base ora offerto a 115 cavalli di potenza, 223 pollici cubici inline V6. L'opzione premium motore era un 130-cavallo Y-Block V8. Ford aggiornato il potere nel 1956-137 CV per il modello base e 173 cavalli di potenza per il motore premium.
Terza generazione
F250s terza generazione, uscito nel 1957, caratterizzato un cofano lungo, più largo e più ampia cabina cercando front end. I clienti possono scegliere tra la scatola regolare separata e flare letto stile - chiamato Flareside - e un nuovo letto Styleside, con comodini a filo ai lati della cabina. Nel 1959, Ford ha iniziato a produrre la F250 quattro per quattro in casa e ha introdotto un 186 cavalli di potenza, 292-pollici cubici del motore Y-Block V8.
Quarta Generazione
Nel 1961, la F250 quarta generazione caratterizzato leggermente più ampi camion. Ford ha introdotto un nuovo Twin I-Beam bobina sospensione a molla e una nuova cabina equipaggio a quattro porte. Il motore di premio è stato aggiornato ad un 208-cavallo V8 disponibile sia con cambio automatico o manuale.
Quinta Generazione
F250s quinta generazione, a partire dal modello 1967 , offerto sia a trazione integrale o trazione posteriore e un assetto più largo rispetto ai camion di quarta generazione. La coppia di serie di motori a sei cilindri in linea è rimasta la stessa, ma il motore V8 premio è stato aggiornato di nuovo nel 1968 per offrire un cubic-inch, opzione 215 cavalli di potenza 360 e una pollici cubici, 255 cavalli di potenza, scelta di motore big-block 390 .
sesta generazione
Nel 1973, le F250 camion sesta generazione caratterizzato essenzialmente la stessa meccanica, ma offerto styling aggiornato. I clienti possono scegliere tra la norma e l'equipaggio della cabina, il Styleside e Flareside letti e della ruota posteriore o trazione integrale. Cambiamenti nei regolamenti governativi destinati misurazioni cavallo sceso, ma l'uscita è rimasta la stessa. Nuovi modelli Heavy Duty caratterizzato da una 200 cavalli, motore V8 da 460 pollici cubici. Nel 1978, la griglia modificata e nel 1979, tutti i modelli presenti luci rettangolari.
Seventh Generation
F250s settima generazione, a partire dal modello 1980, leggermente modificato in forma, ma è rimasto essenzialmente lo stesso dei modelli 1979, condividendo i motori con la fila di camion F150. Nel 1983, Ford ha introdotto il primo modello F250 diesel che ha caratterizzato un 170 cavalli, motore 420 pollici cubici Navistar diesel con 315 piedi-libbre di coppia.
Ottava generazione
Nel 1987, Ford ha offerto un motore diesel da 6,9 litri per l'opzione premium. I camion presenti anche un cambio manuale a cinque marce opzionale e un nuovo cambio automatico overdrive. Nel 1988, Ford ha interrotto l'assetto Flareside e nel 1991, ha introdotto i mozzi bloccaggio automatico nei modelli a quattro ruote motrici.
Nona generazione
Dal 1992 al 1997, i motori diesel 7.3 litri F250 sono aumentate da un motore di 185 cavalli a 360 lb-ft di coppia di un motore di 215 cavalli di potenza di 425 lb-ft di coppia. La nona generazione ha visto autocarri Ford fosse una zucca di GM e Chevy veicoli combinati per la prima volta nel 1996, stabilendo Ford come produttore di camion.
Decima generazione
Nel 1997, ci erano alcune modifiche ai F250s. Le linee F250 e F350 camion spostati verso linee pesanti separati nel 1998, ancora condividendo il nome F-Series, ma le generazioni inizio di un nuovo stile di camion.