Nei primi anni 1970, l'esercito americano contratta con AM General Corporation (una consociata interamente controllata di American Motors Corporation; ex Kaiser Jeep Corporation), per ingegnere camion da 5 tonnellate, la serie M809. Il militare utilizzato questi camion per il trasporto di personale, attrezzature e materiali. Il Kaiser M816 è la versione demolitore /recupero del M809. M816 telaio
Il telaio M816 è dotato di due fasci ferroviari, sei traverse di rinforzo e una gru idraulica girevole. Questa gru ha una estensione, braccio autoportante. Stabilizzatori forniscono la stabilità quando il braccio è in uso. Quando gli stabilizzatori sono giù, la M816 può sollevare £ 20.000. Senza gli stabilizzatori, il camion può sollevare £ 10.000.
Capacità di traino
La M816 può recuperare o trainare fino a 5 tonnellate. E 'dotato di un verricello anteriore con una capacità di 10.000 £ e un verricello posteriore con una capacità di 20.000 pound.
Central Tire Inflation System (CTI) economici
Per le maggiori esigenze di mobilità dei militari, AM General ha sviluppato e brevettato il CTI, che è disponibile su tutte le serie M809 camion --- compreso il M816. Mentre in moto, il conducente può regolare i comandi del cruscotto per alterare gonfiaggio dei pneumatici in base al terreno. Questo porta ad una maggiore durata camion e una migliore capacità di traino --- anche in condizioni meteorologiche avverse.
Generali M816 Specifiche
L'M816 è un motore con una Cummings NHC -250, 250 cavalli, motore diesel a sei cilindri. Ha un cambio manuale a 5 marce e un ripartitore a 2 velocità. La M816 raggiunge una velocità massima di 50 miglia all'ora, e si ottiene circa sei miglia al gallone.