automobili erano sostanzialmente inventato come moneta nelle "colui che muore con più giocattoli vince" battaglie tra i più ricchi alla fine del 18 del secolo, camion, al contrario, sono sempre stato un modo per rendere il lavoro più facile per i meno benestanti. Attraverso due guerre mondiali e diversi decenni di sviluppo, sollevarono camion si sono evoluti da cavalli da tiro a forme d'arte e viceversa. Prima Storia
Nei primi giorni di vapore-driven trasporto su strada, i veicoli con il formato fisico per ospitare i motori enormi erano necessariamente vagoni aperti o autobus, non auto o carrozze. Nel 1769 un ingegnere belga, Nicolas-Joseph Cugnot, costruì il primo veicolo semovente al mondo. Un motore a vapore-driven a tre ruote, è stato costruito con l'asse accoppiato alla parte posteriore, sotto una zona merci destinato al trasporto di cannone: era un camion
Truck Genesis
Per quasi due decenni dopo Carl Benz brevettò la sua Motorwagen nel 1885, gli acquirenti che desiderano un corso su strada trasporto veicolo alimentato da un motore a combustione interna sono stati sostanzialmente lasciati a se stessi. Le cose sarebbero, ovviamente, modificare: Jack e Augusto Mack comprato una fabbrica di trasporto di lucro nel 1893, e sette anni dopo ha aperto un impianto di produzione di autobus di produrre il loro primo veicolo di successo commerciale - un bus di 20 posti con un motore di 40 cavalli vapore . Henry Ford ha dato al mondo commerciale della sua prossima grande innovazione il 25 aprile 1925: il primo pick-up di produzione industriale, formalmente conosciuto come il
"Ford Modello T Runabout con Succhieruola." Filosofia
L'idea del camion sollevato ha messo radici a metà del 20 ° secolo. I progettisti e gli adattatori Automotive ha visto applicazioni civili per l'esperienza e la tecnologia acquisita attraverso entrambe le guerre mondiali. Le ruote massicce e sospensioni estesi utilizzati per la consegna di armi pesanti in luoghi remoti in tempo di guerra potrebbero anche servire le industrie di costruzione e del trasporto merci.
Pneumatici Taller permettono una maggiore altezza minima dei differenziali, consentendo ai veicoli di attraversare terreni fangosi o contraddittorio con meno probabilità di impantanarsi o intrappolamento. Pneumatici più larghi aumentano ingombro del veicolo, consentendo una maggiore dispersione peso e aumentando le probabilità che almeno uno pneumatico troveranno buoni acquisto e trazione. Accensione tali grandi ruote e pneumatici richiede assali heavy-duty, differenziali e trasmissioni. Dal 1970, i più grandi produttori di auto offrivano un veicolo a quattro ruote motrici di una certa specie, la maggior parte con le trasmissioni up-rated. Era solo una questione di tempo prima che l'arte sarebbe imitare la vita, e uno sport nato
Monster Trucks
Monster Trucks evoluti da necessità;. Inverni pesanti nel Nord e paludi nel sud ingenuità sia i designer tassato a predisporre veicoli fuoristrada che potrebbe funzionare in modo affidabile su terreni estremi. Fanghi boggers e camion-estrattori esagerati che la tecnologia per i loro sport e prove di resistenza, e alla fine del 1970 Bob Chandler - che si trova nella zona di St. Louis del Missouri - ha iniziato a utilizzare il suo-il-tempo enorme a quattro ruote auto Ford camion per pubblicizzare la sua attività, Midwest 4WD. Il camion e il conducente ha guadagnato un soprannome che resta sacro agli appassionati di camion sollevato ovunque:. Bigfoot
Evolution sull'autostrada
Chandler inizialmente commercializzato il suo camion solo per ottenere l'esposizione per la sua attività, ma riviste specializzate presto si è evoluta a perpetuare e incoraggiare l'entusiasmo per i camion e concorsi mostro, chiamato Rimorchiatori di guerra si è evoluta in corse e auto-schiaccia "marmellate".; poi "popping" l'assale anteriore da terra ha portato alla impennate e salti su altri veicoli. Peso fu sparso ovunque possibile, e su fabbricati telaio, gabbie e le impostazioni delle sospensioni è diventato la norma. Da questa tecnologia ha la vita dell'arte imitato, con i camion sollevato ora una vista comune sulle strade. Tecnologicamente, kit di sollevamento specifiche per ogni modello avanzate sono disponibili per la maggior parte dei veicoli a quattro ruote motrici da produttori e fornitori aftermarket simili.