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Vs auto. Trattore-rimorchio

Autoarticolati e le auto sono progettati con due filosofie molto diverse in mente. Auto, in generale, sono stati progettati per competere con l'altro all'interno di un segmento. E 'tutto ", che SUV ottiene il miglior chilometraggio del gas," ", che berlina è la più sicura" e "quale auto sportiva è il più potente." Designer di camion sono molto limitati in termini di flessibilità di progettazione. Il camion ha di tirare £ 80.000, avere certe dimensioni e utilizzare alcuni tipi di gomme e motori. Specifiche.

Il normale automobile è una trazione anteriore di medie dimensioni o compatto del peso di circa £ 3250, con un consumo medio di 27,5 miglia per gallone. Il trattore-rimorchio media è lunga poco più di 80 piedi, 13 piedi, 6 pollici di altezza, e largo circa 8 metri. Peso a pieno carico per la maggior parte arriva a £ 80.000. (Mandato federale); peso con un rimorchio vuoto può variare tra 30.000 e 45.000 £. Un bobtail (appena il camion senza rimorchio) pesa tra 15.000 e 20.000 libbre.
Potenza

Il motore di media autovettura è un combustibile-iniettato quattro cilindri su 180 centimetri cubici di cilindrata, che produce circa 200 cavalli. La trasmissione medio è un automatico a quattro rapporti, ma le opzioni variano notevolmente da presa diretta (nessuna trasmissione) per le auto elettriche per la trasmissione a variazione continua (CVT) con limite alle possibili rapporti del cambio. La maggior parte dei camion usano 16,0 litri (976 pollici cubici) a sei cilindri turbodiesel di produzione tra 350 e 550 cavalli e utilizzare un manuale 10 marce o cambio manuale controllato da computer.
Accelerazione e arresto

La vettura media famiglia accelera da zero a 60 mph in circa otto secondi e può decelerare dalla velocità che nel giro di circa 140 metri, ma alcune auto sportive (come la Nissan GT-R) può accelerare a 60 in meno di 3,5 secondi e di farlo tornare ad una fermata a circa 100 metri. Rispetto a tali vetture, anche una davvero potente 550 cavalli trattore-rimorchio è una lumaca: 0-60 in 35 secondi a pieno carico e 20 secondi quando è vuoto. Tuttavia, questo stesso camion può andare da zero a 60 in poco più di 10 secondi senza un rimorchio, che è paragonabile a molte vetture stradali. Distanze di arresto per un camion a pieno carico viaggia media 60 mph un triste più di 400 metri e può effettivamente essere peggio con il peso rimossi.
Fuel Economy

grandi camion sono incredibilmente efficiente per le loro dimensioni. Anche se sei miglia per gallone (a pieno carico a £ 80.000) possono non sembrare molto, bisogna tenere a mente che il risparmio di carburante diminuisce linearmente con il peso. In una normale automobile 3.250 chili avrebbe dovuto media circa 147 mpg che corrisponda al rapporto peso /consumo di carburante di un camion 6 mpg.
Sicurezza

Dove è preoccupato della sicurezza , i camion stanno diventando sempre più auto-come ogni anno. Non molto tempo fa, i freni antibloccaggio e laterali di un solo conducente airbag sono stati solo sistema di sicurezza supplementare del camion oltre il suo impianto di frenatura intrinsecamente ridondante. Ora, però, molti nuovi veicoli usano lo stesso controllo di stabilità e sistemi di controllo di trazione, come le automobili. Mercedes-spec intelligente cruise control e sistemi di frenatura (che utilizza un radar per rilevare le macchine davanti e dietro, permettendo al computer di modulare automaticamente la velocità per mantenere una distanza di sicurezza) sono ancora alcuni anni di pausa per i camion, ma quasi certamente rendere al grande impianti una volta che la tecnologia si dimostra affidabile.

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