L'Eclipse è sportivo modello compatto di Mitsubishi. Originariamente introdotto come modello anno veicolo 1990, Eclipse è entrato nella sua seconda generazione di produzione durante l'anno modello 1995 con una versione convertibile, soprannominata la Spyder, inoltre viene offerto. L'eclissi di seconda generazione si è basata su PJ piattaforma di Chrysler. Il modello 1999 ha segnato l'ultimo anno del PJ Eclipse-based, come la terza generazione di questa coupé sportiva spostato al più grande Chrysler ST-22 piattaforma per l'anno modello 2000. GS Spyder standard motore
Il motore standard offerto nella variante GS Spyder di Eclipse era un 2,4 litri quattro cilindri in linea aspirato. Questo 16 valvole SOHC aveva un alesaggio 3,41 pollici, ictus 3,94 pollici e un rapporto di compressione di 9,5 a 1. Questo propulsore genera 141 CV a 5.500 giri e 148 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri.
GS-T Spyder standard motore
Il turbo Eclipse Spyder era equipaggiato con 210 cavalli 2 litri quattro cilindri in linea. Questo motore a 16 valvole DOHC aveva un alesaggio 3,35 pollici, ictus 3,46 pollici e un rapporto di compressione di 8,5 a 1. Motore standard del GS-T Spyder produce 210 cavalli a 6.000 giri e 214 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri.
GS-T Spyder Optional Motore
Un turbo 205 CV 2 litri quattro cilindri in linea è stato offerto come un motore opzionale nel GS-T Spyder. Questo motore 16 valvole DOHC aveva un foro da 3,5 pollici, ictus 3,07 pollici e un rapporto di compressione di 9,2 a 1. Questo motore produce 205 CV a 5.750 giri e 209 piedi-libbre di coppia a 2.200 giri.
Dimensioni esterne
Eclipse Spyder si sedette su un interasse 98,8 pollici con una carreggiata anteriore 59.4 pollici e una carreggiata posteriore 59.3 pollici. Il corpo del veicolo misurato 172,4 centimetri di lunghezza, 68,3 cm di larghezza e 52,8 centimetri di altezza. Il GS-T modello Spyder turbo condiviso le stesse dimensioni del modello GS aspirato, ma con modesti guadagni in larghezza e la pista. Il corpo del GS-T Spyder era 68,7 centimetri di larghezza, mentre si sedeva su una carreggiata anteriore 59,6 pollici e una carreggiata posteriore 59,4 pollici.
Fuel Economy
aspirato Spyder ha prodotto 21 miglia per gallone (mpg) città e 28 mpg autostrada quando equipaggiato con trasmissione automatica a quattro rapporti, mentre il modello manuale a cinque marce è stato valutato a 22 mpg città e 30 mpg autostrada. Il GS-T Spyder con il motore 210 cavalli di potenza standard di prodotto 20 mpg città e 27 mpg autostrada con la sua unica offerta di trasmissione, un automatico a quattro rapporti. Il GS-T Spyder equipaggiata con il motore 205 cavalli di potenza è stato offerto solo con il cambio a cinque marce manuale e di risparmio di carburante generato di 23 mpg città e 31 mpg autostrada.