A differenza del resto della moto linea Harley-Davidson, che sono lubrificati da tre fluidi distinti, motori Sportster affidano a due fluidi separati per lubrificare powertrain della moto. Il primo, olio motore, è ospitato in un serbatoio dell'olio montato sotto la sella del pilota. L'altra, denominata fluido primario, si svolge all'interno dell'alloggiamento primario del motore. Modifica e controllo del fluido primario richiede di rimuovere il coperchio del derby rotonda, una relativamente semplice compito che richiede solo pochi strumenti. Basta essere sicuri che il motociclo sia in posizione verticale prima di rimuovere il coperchio, per evitare la fuoriuscita del liquido. Cose che ti serviranno
Oil pan
Torx driver
Tappo di scarico O-ring
fluido primario, 30 oz
asciugamani Negozio in vendita Mostrami altri Istruzioni
1
Posizionare una coppa dell'olio direttamente sotto la più ampia quota di abitazioni primarie del motore. Utilizzando un cacciavite Torx, rimuovere il tappo di scarico dell'olio direttamente sotto il coperchio tondo "derby". Lasciare che il fluido primario per drenare completamente.
2
Rimuovere l'O-ring dal tappo di scarico e disfarsene. Pulire la punta del tappo di scarico con un panno per rimuovere ogni sporcizia che possa essersi accumulata su di essa. Infilare un nuovo O-ring sul tappo di scarico e reinserirlo nella sede principale.
3
Rimuovere le viti che fissano il coperchio derby per la copertura primaria con un cacciavite Torx. Tirare il coperchio derby e relativa guarnizione dal primario e metterlo da parte.
4
Pour fluido primario fresco nell'alloggiamento primario attraverso la porta derby, riempiendo il primario finché il fluido tocca la base del gruppo frizione. Pulire bene il fluido primario versato con un panno.
5
Reinstallare il coperchio del derby e la guarnizione sul corpo principale, stringendo i bulloni del coperchio con un cacciavite Torx.