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Come cambiare l'olio nel carter della catena di una Harley Softail

Mentre la maggior parte dei costruttori di moto scelgono di alloggiare il motore e la trasmissione insieme, Harley-Davidson utilizza un motore a due parte e del sistema di trasmissione di potenza per le loro motociclette. La potenza del motore viene trasmessa alla trasmissione attraverso la catena primaria, alloggiata dietro un coperchio olio fluido sul lato sinistro del veicolo. Proprio come fornitura di petrolio del motore lavora per ridurre l'attrito interno, il fluido all'interno del carter della catena riduce l'usura della catena e dischi frizione della trasmissione. Il fluido primario deve essere cambiato ogni 5.000 miglia per garantire che la vostra Harley-Davidson è pronto a guidare quando si è. Cose che ti serviranno
Olio di scarico della coppa
3/8-inch Chiave
Negozio stracci
bullone di scarico O-ring
One Quart, Harley-Davidson Formula + Primaria Chaincase Fluid
Chiave dinamometrica
T27 Torx chiave
Mostra più istruzioni
1
Prendete il vostro Softail per un breve tragitto, 10 minuti. Maiusc attraverso tutti e cinque marce, sei per i modelli più recenti Softail, mentre in sella ad un ritmo moderato. Parcheggiare la moto sul cavalletto laterale, una volta tornati, e lasciarlo raffreddare per 10 minuti.
2
Inserire un vassoio di raccolta dell'olio sotto il carter della catena sul lato sinistro del motore. Svitare il bullone di scarico primario dal fondo del carter della catena, che si trova direttamente sotto il coperchio ispezione frizione tondo, con una chiave a brugola 3/8-inch.
3
Rimuovere il bullone di scarico O -ring e pulire le filettature dei bulloni e la punta con uno straccio. Infilare un nuovo O-ring sul bullone, poi cappotto l'O-ring con Harley-Davidson Formula + Chaincase fluido primario. Avvitare il bullone di scarico nel carter della catena a mano. Serrare il bullone di scarico a 17 piedi-libbre, con una chiave di coppia e di una presa 3/8-inch Allen.
4
Rimuovere il coperchio di ispezione frizione rotondo e la guarnizione dal carter della catena, con un T27 chiave Torx. Sollevare la motocicletta in posizione verticale e tenerlo in posizione. Riempire il carter della catena con un massimo di un litro di Harley-Davidson Formula + Chaincase fluido primario. Idealmente, il livello del liquido dovrebbe essere anche con la parte inferiore del gruppo frizione, come visto attraverso il porto di ispezione frizione con la moto in posizione verticale.
5
Abbassare la motocicletta sul cavalletto laterale. Reinstallare il coperchio ispezione frizione e guarnizione sul carter della catena. Avvitare il bullone superiore in posizione, usando una chiave Torx T27. Installare il più in basso bolt prossimo, poi si alternano tra i bulloni in un modello a forma di stella. Serrare le viti a 10 piedi-libbre, usando lo stesso metodo.
6
Seal vostra vaschetta di scarico dell'olio o versare l'olio usato in un contenitore e portarlo al centro di riparazione Harley-Davidson locale per riciclaggio.

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