L'XR350R è stato prodotto da Honda tra il 1983 e il 1985 come un peso medio off-road moto da corsa. Motore monocilindrico cc della XR 339 utilizza un design insolito che impiega una doppia aspirazione e di scarico, tutti controllati da una configurazione a quattro valvole. Le valvole di aspirazione e di scarico sono comandate da quattro bilancieri regolabili che potrebbero aumentare o diminuire il gioco valvole - il gap d'aria tra le valvole e bilancieri - di ospitare per la normale usura. Si dovrebbe controllare e regolare le valvole del vostro XR350 ogni 1.000 miglia o dopo ogni 30 giorni di uso continuo per assicurare che il motore sta lavorando al suo apice. Cose che ti serviranno
Servizio distinguono
Ratchet
10 millimetri presa
Pinze
Candela presa
17 mm o presa
open-end chiave cacciavite a testa piatta
a manico lungo a cricchetto
Blade-tipo spessimetro Set | 8 millimetri scatola di fine Chiave
dinamometrica
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1 Monte
la XR350R su un servizio in piedi e lasciate raffreddare per un minimo di due ore. Il motore deve essere completamente fredda all'inizio per assicurare una misura accurata delle valvole.
2
Rimuovere i bulloni sotto entrambi i lati della porzione posteriore del sedile, usando un cricchetto e da 10 mm presa. Sollevare la parte posteriore del sedile, poi estrarre la sella posteriore per sganciare il gancio di fissaggio sotto la parte anteriore del sedile dal telaio del XR350R.
3
Sganciare la banda di fissaggio alla base del combustibile serbatoio al telaio del XR350R. Svitare i bulloni sotto la parte anteriore del serbatoio del carburante, una per lato, utilizzando un cricchetto e un tubo da 10 mm. Girare la valvola del carburante sotto il lato sinistro del serbatoio carburante in posizione "Off". Estrarre il tubo del carburante al largo della valvola del carburante, con una pinza. Sollevare il serbatoio largo della XR350R.
4
Afferrare il cavo della candela, che si trova nella parte superiore del coperchio della testata, dal suo avvio. Ruotare il boot di un mezzo giro, quindi tirare fuori la candela. Svitare la candela dal cilindro, usando un cricchetto e una presa di candela.
5
Rimuovere tutte e quattro le valvole tappi rotondi dalla parte anteriore e posteriore del coperchio della testata, utilizzando una presa 17 millimetri o chiave fissa. Svitare il tappo alternatore, il grande tappo rotondo al centro del coperchio del carter motore sinistro, con un cacciavite a testa piatta. Svitare la tempistica copertura foro più piccolo che si trova sopra il tappo alternatore, utilizzando un cacciavite a testa piatta.
6
Inserire un cricchetto a manico lungo con presa 17 mm sopra il dado alternatore attraverso il foro del tappo alternatore. Ruotare il volano antiorario fino a un contrassegno a forma di T è visibile attraverso il foro di fasatura, quindi allineare il segno con la tacca tagliata nella parte superiore del foro temporizzazione. Wiggle qualsiasi dei bilancieri nella parte superiore della testa cilindro; le punterie dovrebbero muoversi leggermente. Ruotare il volano di un giro completo in senso antiorario se i bilancieri sentono fermi e non si muovono. Ripetere finché le tacche di fasatura siano allineate ed i bilancieri avere una piccola quantità di gioco.
7
Misurare la distanza tra le valvole di scarico ei loro bilancieri, situati sulla parte anteriore del motore, utilizzando un lama di tipo spessimetro. Far scorrere il calibro dal lato più interno della valvola al di fuori del motore per ottenere i migliori risultati. Idealmente, le due valvole di scarico devono avere un gap 0,003 pollici tra il bilanciere e la valvola.
8
Tenere la vite di regolazione sulla parte superiore della valvola di scarico bilanciere con un cacciavite a testa piatta e allentare il dado di regolazione con una chiave a tubo da 8 mm, se il gioco delle valvole di scarico non è 0,003 pollici. Girare la vite di regolazione in senso orario per diminuire il divario tra il bilanciere e la valvola, o in senso antiorario per aumentare il divario. Ricontrollare il gioco delle valvole di scarico. Una volta che il gioco delle valvole di scarico è conforme a quanto specificato, tenere la vite di regolazione costante con il cacciavite e serrare il dado di bloccaggio contro il bilanciere.
9
Controllare il gioco tra le valvole di aspirazione e bilancieri al posteriore della testa cilindro. Far scorrere la spessimetro dal bordo interno al bordo esterno delle valvole. Idealmente, le valvole di aspirazione devono avere un gap 0,002 pollici tra i bilancieri e le valvole. Regolare il gioco delle valvole di aspirazione, se necessario, utilizzando la procedura descritta al punto 8.
10
vite della valvola si estende in posizione a mano, quindi serrare tutte e quattro le copertine a 11 piedi-libbre, con una coppia chiave. Avvitare la copertura foro di fasatura in posizione e stringere a 7 piedi-libbre. Rimuovere la presa e cricchetto dal dado dell'alternatore, quindi riavvitare il tappo alternatore in posizione. Serrare il tappo a 5,8 piedi-libbre.
11
avvitare la candela nella testata a mano, poi serrare il tappo a 9 piedi-libbre. Spingere il cappuccio del cavo della candela sopra l'estremità della candela fino a quando non scatta in posizione.
12
Reinstallare il serbatoio sul telaio del XR350R. Avvitare le viti di fissaggio in avanti in posizione e serrarle a 10 piedi-libbre. Spingere il tubo del carburante sopra l'uscita della valvola del carburante. Tirare la fascia di montaggio stretto e agganciarlo al fessura tagliata a telaio della XR350R. Reinstallare il sedile e stringere le viti di fissaggio a 10 piedi-libbre.