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Come installare lo scarico su una Harley Ultra Classic

Installazione del gas di scarico sulla vostra Harley Davidson Ultra Classic è un compito piuttosto semplice, con l'uso degli strumenti corretti. E 'anche una necessità quando si cerca di ottimizzare il consumo di carburante della vostra Harley. Potrebbe essere necessario reinstallare il magazzino di scarico per il vostro Ultra Classic se il precedente proprietario installato un set di scarico aftermarket e voi il desiderio di tornare la moto al magazzino condizione. Dopo aver completamente rimosso il vecchio set di scarico, si è impostato per installare il nuovo scarico. Cose che ti serviranno
chiave a brugola
Canale blocco pinza
4 TORCA pinze
dinamometrica
chiave standard impostato
Mostra più istruzioni
1
Installare le nuove guarnizioni nelle luci di scarico della testata anteriore e posteriore. La parte conica della guarnizione deve essere rivolto verso di voi. Installare la guarnizione spingendola fino in fondo nella porta con le dita.
2
Installare e serrare la staffa di scarico di trasmissione sulla porta lato trasmissione. Stringere con una chiave a brugola.
3
Installare la flangia del collettore di scarico anteriore sulla testa del cilindro anteriore con una semplice spinta in posizione. Iniziare infilare i dadi sui prigionieri della testata a mano.
4
Far scorrere la trasmissione di scarico pezzo di fissaggio sopra l'altra estremità del collettore anteriore. Potrebbe essere necessario stringere la fascetta con il canale di blocco pinza. Serrare il bullone di fissaggio con le dita quel tanto che basta per tenerlo in posizione.
5
scorrere una nuova fascetta TORCA sul collettore anteriore di circa un centimetro di distanza dalla trasmissione di scarico staffa di bloccaggio.

6
Installare una estremità del collettore posteriore sulla testa del cilindro posteriore si trova sulla moto. Far scorrere l'altra estremità sul collettore anteriore attraverso il TORCA e trasmissione di scarico morsetti della staffa. Installare la flangia del tubo posteriore intestazione premendolo in posizione. Inizia infilare i dadi sui prigionieri della testata a mano. Spostare il TORCA morsetto già installato direttamente sopra dove sono collegati il ​​collettori anteriori e posteriori.
7
installare fascette Torca alle due rimanenti estremità aperte del collettore posteriore. Il morsetto TORCA che collega il tubo di crossover - il tubo che attraversa verso il lato opposto della moto - è una speciale pinza in quanto ha uno slot per la staffa di supporto scarico
8
Far scorrere la marmitta a destra sulla collettore posteriore. Avvitare leggermente le viti e rondelle elastiche che collegano la marmitta al fondo supporti delle borse. Spostare il TORCA morsetto già installato direttamente sopra dove il collettore posteriore e destro marmitta lato sono collegati
9
installare il tubo di crossover sulla fine residuo del collettore posteriore -. Situato direttamente sopra il motorino di avviamento . Spostare il TORCA già installato morsetto direttamente sopra dove sono collegati il ​​collettore posteriore e il tubo di crossover; garantire il morsetto scivola nella fessura situata sulla staffa supporto marmitta
10
scorrere un altro morsetto TORCA sul. aprire estremità del tubo di crossover. Collegare la marmitta lato sinistro al tubo crossover. Spostare il morsetto TORCA già installato direttamente sopra dove sono collegati alla marmitta sinistra e il tubo di crossover. Serrare leggermente le viti del morsetto.
11
Serrare lo scarico in posizione. Serrare il dado superiore della flangia di scarico della testata anteriore per 9-18 pollici-libbre con una chiave dinamometrica. Serrare il dado inferiore della stessa flangia di 100-120 pollici-libbre. Serrare il dado superiore di 100 a 120 pollici-libbre. Ripetere questi passaggi per la flangia di scarico della testata posteriore. Serrare la trasmissione di scarico bullone staffa a 60-96 pollici-libbre. Serrare i bulloni di entrambe le marmitte destro e sinistro con una chiave standard. Serrare le quattro fascette Torca per 45 a 60 piedi-libbre con la chiave dinamometrica nel seguente ordine: tubo crossover per marmitta lato sinistro, posteriore collettore a destra silenziatore laterale, anteriore COLLETTORE al collettore posteriore e collettore posteriore a incrocio tubo .

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