La CRF450R è stato il secondo per il più grande membro della Honda nuovo-per-2002 CRF motocross a base di moto off-road, oscurato solo dal CRF650. Quattro tempi 449 monocilindrico cc del CRF è stato raffreddato da un sistema di raffreddamento a doppio radiatore, alimentato da una piccola pompa dell'acqua sul lato destro del motore. Mentre le esigenze fisiche di corse fuoristrada potrebbe prendere un tributo sulla pompa dell'acqua, causando spesso danni visibili alla copertura di alluminio della pompa dell'acqua. Tuttavia, a meno di evidenti danni possono verificarsi a tenuta interna della pompa acqua che potrebbe provocare un guasto alla pompa dell'acqua. Danno interno è spesso visualizzato come una piccola perdita antigelo emana da un piccolo foro - chiamato buco rivelatore - al fondo della pompa dell'acqua. Se si è verificata una perdita, la pompa dell'acqua deve essere sostituito. Cose che ti serviranno
Servizio distinguono
Drain pan
10 millimetri presa
Socket chiave
Rame crush washer
cacciavite a testa piatta
coperchio della pompa dell'acqua o-ring
Bypass tubo
Bypass tubo O-ring
girante
girante rondella
girante dell'albero
Acqua sigillo
12 millimetri di rimozione del cuscinetto (Honda parte No. 07936-166010A) per cuscinetto maniglia di rimozione (Honda parte No. 07.936-3.710.100) per cuscinetto di peso rimozione (Honda parte No. 07.936-3.710.120) per Acqua autista sigillo (Honda parte No. 07965-415000A) per autista cuscinetto (parte Honda No . 07749-001000)
12 millimetri pilota (Honda parte No. 07.746-004.020) per 17 millimetri open-end wrench
dinamometrica
Pro Honda HP refrigerante o simili antigelo
Acqua distillata
Una quarti richiudibile in plastica contenitore
triangolare lato cavalletto
Mostra più istruzioni
1
montare la CRF450R su un servizio di stand e lasciarlo raffreddare per almeno due ore.
2
Svitare il tappo di riempimento dalla parte superiore del radiatore destro.
3
Posizionare una coppa di drenaggio sotto la pompa dell'acqua sul lato destro del motore , identificato dal tubo del refrigerante che va dalla parte superiore della pompa per il radiatore del CRF450R. Allentare il bullone di scarico, posto nella parte inferiore della pompa dell'acqua, mediante una presa di 10 mm e una chiave a tubo. Svitare il bullone di scarico e sostituire la sua rondella di compressione in rame. Lasciate che il liquido di raffreddamento scaricare completamente nella vaschetta di scarico.
4
Allentare la fascetta del liquido di raffreddamento nella parte superiore della pompa dell'acqua, utilizzando un cacciavite a testa piatta. Estrarre il tubo flessibile del liquido di raffreddamento fuori l'ingresso della pompa dell'acqua. Svitare le restanti tre bulloni della pompa dell'acqua, utilizzando un tubo da 10 mm. Tirare il coperchio della pompa dell'acqua e O-ring off il diritto coperchio carter motore a mano.
5
Svitare tutte le 11 viti del perimetro del coperchio carter motore destro, utilizzando un tubo da 10 mm. Tirare il coperchio del carter e la guarnizione il motore. Estrarre il tubo di bypass dalle bocche di ingresso del refrigerante sul lato destro del motore, situata al bordo superiore della superficie di accoppiamento del coperchio carter, a mano.
6
Tirare l'O-ring dal tubo di bypass . Ispezionare il tubo di bypass per i segni di danni, come profonde rigature, rottura o corrosione. Sostituire il tubo di bypass se è danneggiato in alcun modo. Far scorrere un nuovo O-ring sul tubo di bypass, quindi spingere il tubo di bypass nel carter.
7
svitare la girante della pompa dell'acqua dal coperchio carter motore destro, utilizzando un tubo da 10 mm. Inserire la rondella girante fuori l'albero della girante, quindi tirare l'albero della girante fuori dalla faccia interna del coperchio. Ispezionare l'albero per i segni di danni, come qualsiasi flessione o usura. Sostituire l'albero, se necessario.
8
Controllare la guarnizione della pompa dell'acqua, che si trova direttamente sotto il punto di montaggio della ventola sul coperchio del carter destro, per strappi o segni di puntura. La guarnizione deve essere sostituito se è danneggiato in alcun modo.
9
girare la girante cuscinetto dell'albero, che si trova nel coperchio carter motore destro, a mano. Idealmente, il cuscinetto deve rotolare senza problemi, senza vincolante. I cuscinetti devono essere sostituiti se i cuscinetti si legano o si sentono notchy. Inoltre, la gara non dovrebbe avere alcun lato a lato o su-e-giù gioco
10
Inserisci un mm remover 12 cuscinetto -. Honda parte No. 07936-166010A - nella cuscinetto girante dall'interno del coperchio carter destro. Collegare la maniglia di rimozione del cuscinetto e cuscinetto di peso rimozione - Honda parte nn 07936-3710100 e 07936-3710120 - per la rimozione del cuscinetto. Far scorrere il peso del cuscinetto all'indietro con forza contro la maniglia fino a quando il cuscinetto girante viene completamente rimossa dal coperchio del carter. Tirare l'olio di foca dal coperchio carter
11
unità l'acqua tenuta fuori dalla parte esterna del coperchio del carter, utilizzando un driver di tenuta d'acqua -. Honda parte No. 07965-415000A
Pagina 12
drive un nuovo cuscinetto nel coperchio del carter destro, utilizzando un driver di cuscinetto e di un pilota di 12 mm - Honda parte nn 07.749-001.000 e 07.746-0.040.200. Spingere il nuovo anello di tenuta in posizione attraverso la parte anteriore del coperchio del carter. Guidare un nuovo sigillo di acqua in posizione sopra il paraolio, utilizzando il driver di tenuta all'acqua.
13
Spingere l'albero della girante attraverso l'interno del coperchio del carter. Tenere fermo l'albero in posizione con un mm chiave fissa 17. Far scorrere la rondella girante sull'albero, quindi avvitare la girante in posizione a mano. Serrare la girante a 9 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
14
Reinstallare il coperchio del carter destro e la guarnizione sul motore. Serrare i bulloni del coperchio del carter a 7,6 piedi-libbre. Reinstallare il coperchio della pompa dell'acqua e un nuovo O-ring sul coperchio del carter destro. Serrare i bulloni di montaggio a 9 piedi-libbre il coperchio e il tappo filettato di scarico del liquido di raffreddamento a 7 piedi-libbre. Spingere il tubo di raffreddamento sopra l'ingresso nella parte superiore del coperchio della pompa dell'acqua, quindi serrare la fascetta.
15
Versare mezzo litro di Pro Honda HP refrigerante o una simile glicole etilenico silicati esente antigelo in un one-quarto contenitore di plastica richiudibile, seguito da un mezzo litro di acqua distillata. Sigillare il contenitore e agitare bene per mescolare la soluzione antigelo.
16
Riempire il radiatore di destra attraverso il suo collo di riempimento con la soluzione antigelo. Rimuovere la CRF450R dal cavalletto di servizio, poi lentamente appoggiare la moto da una parte all'altra per eliminare eventuali bolle d'aria intrappolate nei radiatori. Aggiungere più antigelo se il livello antigelo diminuisce dopo sanguinamento fuori le bolle d'aria dal radiatore. Riavvitare il tappo in posizione.
17
Montare la CRF450R su un cavalletto laterale triangolare per la conservazione.
18
Trasferire il vecchio antigelo dalla vaschetta di scarico per il contenitore utilizzato per miscelare la nuova soluzione antigelo. Prendere l'antigelo a un centro di riciclaggio del liquido automobilistico per lo smaltimento.