La Kawasaki KX è una linea di moto da cross che sono disponibili in tre diverse dimensioni progettati per soddisfare le definizioni di diverse classi di competizione di motocross. Il KX è stato corso ad una serie di campionato nazionale vince e ha un grande mercato degli accessori per gli aggiornamenti. Il motore e le sospensioni sono entrambi progettati per uso competizione. La moto utilizza anche un breve rapporto di trasmissione per aiutare ad aumentare i tempi di accelerazione. KX 450F
Il più potente moto da cross KX è il 450F. Esso è dotato di un quattro tempi, motore doppio albero a camme con una cilindrata 449cc. Le sue alesaggio e corsa sono 96 millimetri e 62,1 millimetri, rispettivamente, ed è abbinato ad un cambio manuale a cinque marce. Il motore dispone anche di un sistema di accensione digitale e un rapporto di compressione di 12,5 a 1. La sua sospensione comprende una coppia di ammortizzatori regolabili anteriori che forniscono un totale di 12,4 pollici di viaggio e di un ammortizzatore posteriore regolabile che offra anche 12,4 pollici di viaggio. Come la bici della sporcizia più pesante nella linea KX, porta un peso a vuoto di £ 249,9.
KX 250F
Seguendo il 450F è il modello KX 250F, che dispone di un 249cc motore a quattro tempi. Il motore della 250F è raffreddato a liquido, ha un alesaggio 77 millimetri e 53,6 millimetri ictus, e un rapporto di 13,5 a 1 compressione. La forcella anteriore telescopica nella parte anteriore fornisce 12.4 pollici di viaggio, mentre un ammortizzatore posteriore regolabile fornisce 12.2 pollici di viaggio. Mentre il motore del 250F è più piccolo rispetto al modello 450F, peso a vuoto della 250F di £ 232,7 è relativamente vicino al peso del 450F. Come il 450F, si è dotato di un cambio manuale a cinque marce.
KX 100
Catering ai piloti più piccoli è il KX 100, che ha un motore 99cc e un peso a vuoto di £ 156,5. Il motore di KX 100 ha un rapporto di compressione variabile di 9,6-a-1 a basse velocità e 8,8-a-1 ad alta velocità. A differenza del 250F e 450F, è dotato di un cambio manuale a sei marce. A causa del suo motore più piccolo, l'alesaggio e la corsa sono anche più piccoli, a 52.5 mm Alesaggio e corsa di 45,8 millimetri. Sospensione del 100 dà 10,8 pollici di viaggio sia sulla forcella anteriore telescopica e l'ammortizzatore posteriore regolabile.
KX 85
Il KX 85 è circa lo stesso peso come il KX 100, a 152,1 £, ma offre un po 'meno potente motore. Il motore 84 cc ha un alesaggio di 48,5 mm e una corsa di 45,8 millimetri e un rapporto di compressione variabile di 10-a-1 a basse velocità e 9,2-a-1 ad alta velocità. Come il KX 100, ha un cambio a sei marce e offre 10,8 pollici di viaggio, sia la forcella anteriore telescopica e l'ammortizzatore posteriore regolabile.
KX 65
La più piccola moto da cross KX è il KX 65 con un motore a due tempi 64cc. Il motore raffreddato a liquido ha una corsa di 44,5 mm e corsa di 41,6 millimetri e un rapporto di compressione statica di 8,4 a 1. Ha un cambio a sei marce e un peso a vuoto di £ 132,2. A differenza degli altri modelli KX, ha un disegno di sospensione diverso, con una forchetta 33 mm che porta asse dando 8,3 pollici di viaggio e di un monoammortizzatore posteriore che fornisce 9,4 pollici di viaggio.