Alcuni proprietari di 2007 Honda CBR 1000 motociclette godono di eseguire acrobazie in bicicletta o trucchi. Tuttavia, si raccomanda che gli individui prendono corsi di formazione prima di fare trucchi. Con un focus sulla sicurezza, si raccomanda inoltre che le persone indossano un equipaggiamento di sicurezza quando fare trucchi su un CBR 1000. Schioccare un wheelie
Per completare un wheelie potenza, il motore CBR 1000 consente il sollevamento della ruota anteriore. Con la Honda CBR 1000 in cambio di mezzo, far scattare la valvola a farfalla a 6.000 rpm (giri al minuto) e la CBR 1000 sarà Wheelie. Pre-caricamento del cambio e la regolazione della leva della frizione ti aiuterà a spostare ad un tasso più veloce. Uno svantaggio di un wheelie potere è che la CBR 1000 potrebbe fare un ciclo pericoloso.
Una frizione impennata non richiede tanto potere come un wheelie potere. Con il numero di giri elevato alla coppia massima, lasciare in fretta la frizione. Si dovrebbe almeno essere in seconda marcia a 50 mph (miglia all'ora). Quindi, rilasciare l'acceleratore come la ruota anteriore solleva. Utilizzare meno acceleratore come la ruota continua a sollevare, in modo da evitare la moto di ciclare su.
Dodici O'clocks
Alcuni individui abbassare la pressione dell'aria nel pneumatico posteriore di un CBR 1000 per eseguire un trucco 12 ore. Questa è un'altra versione di un wheelie - si deve dare il 1000 abbastanza gas CBR - in prima marcia - a sollevare la ruota anteriore. Tuttavia, è necessario gestire con leggerezza il freno posteriore invece che l'acceleratore per mantenere la ruota anteriore in su. Utilizzare le spalle, le ginocchia e le gambe per bilanciare la moto. | Photos.com stoppies
"stoppie" a 2007 Honda modelli CBR 1000 si verificano quando un motociclista si ferma sul pneumatico anteriore come il posteriore solleva in aria. Questo particolare trucco impiega il contrario posizionamento moto di un wheelie. Da 10 a 15 mph, afferrare i freni anteriori lentamente. È necessario caricare le forcelle anteriori, trasferendo il peso del moto alla ruota anteriore prima di sollevare la ruota posteriore. Rilasciare il freno anteriore quando si stabilisce che la parte posteriore del CBR 1000 è abbastanza alto.
Non utilizzare il freno posteriore, mentre la ruota posteriore è alto in quanto sarà più difficile per voi di rimanere bilanciato quando si è abbassato di nuovo giù.