Hildebrand & Wolfmueller di Monaco brevettato il primo scooter a motore nel 1894. Questo scooter ha avuto l'ormai tradizionale punto-attraverso telaio e un bicilindrico, motore raffreddato ad acqua. Le Hildebrand & Wolfmueller scooter è accreditato con spianando la strada per il passaggio dai veicoli a pedali per il trasporto motorizzato. Ulteriore sviluppo dello scooter non è venuto fino a dopo la seconda guerra mondiale. Con gran parte dell'Europa recuperare dai postumi della guerra e della benzina essendo scarse, la popolarità del motorino è cresciuta. In America, scooter è diventato tanto una dichiarazione di moda come mezzo di trasporto nel 1950, grazie soprattutto al loro uso romanzata in film come "Vacanze romane", nel 1953. Vespa Motor Scooter
Piaggio, un'azienda italiana, fatta bombardiere durante la seconda guerra mondiale, ma la fabbrica è stata distrutta durante la guerra. Enrico Piaggio, figlio del fondatore della società, ha spostato l'attenzione di Piaggio per trasporto personale. Egli ha il compito ingegnere Corradino D'Ascanio, accreditato con la progettazione del primo elicottero, a venire con il progetto di un veicolo accessibile motorizzato guidabile sulle strade affollate di Italia. Quando D'Ascanio ha mostrato il suo modello di Piaggio, Piaggio riferito, esclamò: "Sembra Una vespa," tradotto "Sembra una vespa". Il nome "Vespa" bloccato. Piaggio ha introdotto il suo primo scooter nel 1946. A metà degli anni 1950, sono state esportate in tutta Europa e in America.
Lambretta Motor Scooter
Un'altra società italiana, Lambretta, cominciò produzione scooter poco dopo la seconda guerra mondiale. Azienda fondatore Ferdinando Innocenti voleva fare un veicolo simile alla moto, ma che costano meno e meglio protetto il pilota dalle intemperie. La Lambretta A è stata introdotta con un motore monocilindrico, a due tempi 123 cc che ha ottenuto 120 mpg. La Lambretta A comprendeva anche un parabrezza.
Cushman Motor Scooter
Cushman Motor Works di Lincoln Nebraska fabbricati scooter dal 1936 fino al 1965. Nel 1944, Cushman fatto il modello 53 Scooter Airborne per l'esercito statunitense e progettato per essere paracadutato in azione. Dopo la guerra, Cushman rivolse al marketing scooter per la popolazione generale. Nel corso del 1950, Cushman ha offerto la Serie 60, Ghisa Eagle e Super Aquila.
Altri notevoli Scooter del 1950
Gli italiani impostare il ritmo per stile scooter nel corso del 1950, ma non erano gli unici di produzione scooter. Altri modelli notevoli includono il Coniglio Fuji. Prodotto in Giappone ed esportati in Nord America, il coniglio è stato in produzione dal 1946 fino alla fine del 1960. Aveva la tecnologia più avanzata rispetto agli scooter italiano, tra cui l'avviamento elettrico. Due aziende tedesche si distinguono per il loro 1950 dell'era scooter. L'aereo Heinkel Opere voltò per la produzione dello scooter dopo la guerra e ha introdotto il Turismo nel 1953. I modelli turistici sono stati commercializzati come lusso scooter. Avevano motori a quattro tempi e una ruota di scorta. Realizzato dal moto produttore tedesco Maicoletta lo scooter Maicoletta era più grande rispetto ai modelli italiani e capaci di velocità da 10 a 15 miglia per ora più veloci. L'azienda Salsbury di Oakland in California anche prodotto scooter in questo periodo. Modelli Salsbury sono stati notati per il loro stile futuristico.