La maggior parte scooter sono dotati di disco o freni a tamburo. In generale, più recente scooter (dal 2011) sarà dotata di una combinazione dei due setup del freno. Entrambi i tipi di sistemi frenanti sono progettati per rallentare lo scooter in modo sicuro ed efficace, ma hanno i loro vantaggi. Fune Drum Brakes
freni a tamburo stile sono più normalmente si trovano sugli scooter realizzato prima del 1980. Tuttavia, alcuni dei disponibili oggi scooter utilizzare una ruota posteriore dotato di un freno a tamburo. Freni a tamburo funzionano forzando un insieme di ganasce curve contro il rivestimento interno del tamburo del freno integrato nel mozzo al centro della ruota. Le scarpe sono mossi da una leva a molla cam, che si muove come operatore dello scooter tira la leva del freno. Anche se questa configurazione è relativamente semplice, i freni a tamburo offrono una potenza senza interruzioni e tendono ad essere più grande di un sistema di freno a disco moderno.
Freni a disco idraulici
Quasi tutti i moderni scooter equipaggiato con un sistema di freno a disco idraulico, offrendo una quantità incredibile di potere di arresto in un pacchetto più leggero. Freni a disco, tuttavia, sono più complessi dei freni a tamburo stile utilizzati dal vecchio scooter. Freni a disco sono di solito montati la ruota anteriore e la forcella, anche se non è raro avere un freno a disco montato sulla ruota posteriore. Questi sistemi sono costituiti da pompe idrauliche fluido a base che sono collegate alle leve di freno anteriore e posteriore, le linee dei freni, la pinza del freno e il disco del freno. Quando la leva del freno viene tirata in, il pistone alloggiato all'interno del liquido dei freni forze cilindro maestro attraverso le linee dei freni e nella pinza freno, chiudendo Pastiglia del pinza contro il disco. Una volta che la leva viene rilasciata, la pressione idraulica all'interno del sistema tira le pastiglie dal disco.
Freno Controlli
Lo scooter tipico è dotato di una coppia di leve freno, una adatta ad ogni lato del manubrio. Normalmente, il freno anteriore è azionato dalla leva destra, mentre il freno posteriore è azionato dalla leva sinistra. Nel caso di un freno a tamburo, la leva sarà montato sul manubrio da un posatoio incernierato, con il cavo del freno estende al tamburo del freno. Sistemi idraulici, tuttavia, attribuiscono le leve direttamente alle pompe freno sul manubrio. Anche se non è comune nella maggior parte delle macchine più recenti, più vecchio scooter Vespa e il più grande, moderno scooter può disporre di un pedale del freno sul pianale per azionare il freno posteriore.