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Come Turbo una Honda Accord
La Honda Accord non è il veicolo più orientata alle prestazioni sul mercato. Per aumentare le prestazioni, installare un kit turbo sulla Honda Accord. Installazione di un kit turbo sul tuo Accord è di gran lunga il modo più rapido per fare una potenza notevole e guadagno di coppia. Tuttavia, l'installazione di un kit turbo sulla Accord è anche uno dei modi più veloci per causare danni al motore irreversibile se non si è attenti a certi aspetti della sovralimentazione, come una corretta messa a punto e controllo della sovralimentazione. Cose che ti serviranno
Kit Turbo
Strumenti di base - Ratchet, zoccolo
Jack
cavalletti
Chiave dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere il kit turbo dalla confezione, e disporre i pezzi sul pavimento. Assicurarsi che tutti i componenti sono lì.
2
Sollevare la Accord e metterlo su cavalletti.
3
Scollegare il tubo di scarico dal collettore di scarico . Ci sarà tipicamente due o tre bulloni di fissaggio del tubo di scarico al collettore. Rimuovere i bulloni che collegano il collettore di scarico al blocco motore con un cricchetto e rimuovere il collettore.
4
Installare il turbo sul nuovo collettore utilizzando l'hardware fornito con il kit. Assicurarsi di installare una guarnizione tra il turbo e il collettore.
5
Collegare il collettore di scarico e turbo per il motore con l'hardware in dotazione. Serrare i dadi alla coppia fornito con il kit turbo. Collegare il nuovo scarico in dotazione con il kit turbo per il turbocompressore, o di avere un nuovo scarico fabbricata da un negozio di scarico.
6
Collegare la linea di alimentazione olio fornito nel kit turbo ad una sorgente di petrolio sul motore. La sorgente sarà dettagliato nel kit turbo, ma sarà in genere verso il sensore della pressione dell'olio.
7
Rimuovere la coppa dell'olio ed e portarlo ad un saldatore che salda un tappo su di esso. Questo verrà utilizzato per la linea di ritorno dell'olio. Reinstallare la coppa dell'olio e collegare la linea di ritorno olio dal turbo alla coppa dell'olio.
8
Installare il manometro boost (avrebbe dovuto venire con il kit) per il monitoraggio della pressione di sovralimentazione. Per fare questo, il percorso di una linea di vuoto dalla cabina dei veicoli a motore, e di attingere a una fonte di vuoto sul collettore di aspirazione.
Il modulo di controllo del motore 9
Flash in modo che regola tempi di carburante e di accensione per compensare l'aria supplementare entrante nel motore. La mancata osservanza di questo passaggio comporterà gravi danni al motore.

Lampeggiante la centralina si ottiene con l'acquisto di un sintonizzatore e collegarlo alla porta diagnostica OBD e segui le istruzioni fornite dal produttore. Si può anche spedire il vostro ECU per l'azienda e che vi spedirò un balenato ECU.

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