Uno dei più grandi nemici di dischi freno è il calore. Più lungo la pastiglia rimane a contatto con il rotore, il più calore si accumula. Se il rotore non riesce a cedere questo calore in fretta, i rotori deformarsi. Mentre rotori standard sono dotate di prese d'aria che aiutano a dissipare il calore, un altro modo per creare un raffreddamento più efficace è quella di cross-trapano e slot per i rotori. La perforazione mette fori attraverso le facce del rotore, permettendo il passaggio di più aria per aiutare il raffreddamento. Gli slot, che vengono tagliati in tutta la faccia dei rotori, permettono all'aria di viaggiare in tutta la faccia del rotore in fase di frenata. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Cunei (2) mq Piano jack
cavalletti (2) per Leccarda
Occhiali di sicurezza
Brake Cleaner, Socket impostato
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1
Rimuovere i dadi anteriori con la chiave inglese. Inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Alzare il veicolo con il martinetto pavimento e jack posto si trova sotto il telaio anteriore. Abbassare delicatamente il veicolo sui cavalletti, assicurandosi che il veicolo poggi saldamente su di loro prima di rimuovere la presa di terra.
2
Tirare le ruote fuori e posizionare la leccarda sotto il freno anteriore sinistro. Mettete gli occhiali di sicurezza su.
3
Spray il freno a fondo con un detergente per freni per rimuovere l'accumulo di polvere dei freni. Polvere dei freni è tossico quindi assicuratevi di rimuovere il più possibile con il detergente spray freno. Inoltre, evitare che il detergente spray freno nei tuoi occhi, se lo fate, lavare gli occhi con acqua pulita subito
4
Staccare la pinza dal supporto pinza con il set di presa.. A seconda del veicolo, potrebbe essere necessario svitare e rimuovere la staffa della pinza. Tirare la pinza su e fuori il rotore. Sostenere la pinza nella sospensione anteriore in modo da non tirare i freni.
5
Estrarre il rotore dal mozzo a mano e mettere la croce forato e scanalato rotore sul mozzo. Rimontare la pinza (e la staffa della pinza, se del caso) in inverso.
6
Ripetere i passaggi da 3 a 5 sul lato opposto.
7
Mettere le ruote e aletta dadi di nuovo in mano. Abbassare il veicolo fuori dalla tribune d'attacco e serrare i dadi con una chiave dinamometrica. Fare riferimento al manuale di servizio specifico del veicolo per specifiche di coppia come queste specifiche variano da veicolo a veicolo.