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Come riparare un turbocompressore

Per il meccanico inesperto o laico appassionato di auto, riparazione di un turbocompressore può sembrare complicato. Tuttavia, i problemi più comuni sono semplici e relativamente poco costosi da riparare. Avere un quadro chiaro del problema è la chiave per fare una riparazione turbocompressore con successo. Cose che ti serviranno
Grease stracci
pulizia solvente
Turbocharger toolkit
Turbocharger assemblea
Boost Controller primavera
Olio di scarico linea
del produttore servizio manuale
Mostra Più Istruzioni
1
Pulire l'esterno turbocompressore con un solvente di lavaggio a secco. Assicurarsi di asciugare l'umidità quando hai finito di pulire.
2
Pulire il passaggio dell'aria e sostituire l'elemento responsabile della pulizia dell'aria.
3
Serrare i raccordi dei canali compressore da presa che hanno ottenuto sciolto.
4
Rimuovere qualsiasi oggetto estraneo che è stato presentato nella sede del compressore o l'area del condotto. Pulire l'unità immobiliare, dal momento che questo potrebbe alleviare eventuali depositi di carbone.
5
Cambiare il filtro dell'aria. Un sistema di depurazione sporca spesso può causare perdite d'olio sigillo sul o in prossimità del compressore.
6
Sintonizzatevi il livello dell'olio nel carter al livello raccomandato nel manuale del produttore.
7
Controllare i tubi che portano dentro e fuori del turbo. Ci potrebbero essere alcuni ostacoli, causando spesso un rumore eccessivo. Dopo aver controllato i vostri tubi flessibili, ricollegare i morsetti in modo sicuro.
8
Controllare la molla che è collegato al controller boost. Questa primavera può diventare usurata con il tempo, il che significa che la potenza massima viene ridotta. Questa primavera può essere sostituito facilmente seguendo le istruzioni che vengono con esso.
9
Controllare la linea di scarico dell'olio per vedere se è intasato, che è una causa comune per un turbo rumoroso. Guardare per vedere se l'olio drenante è fango spessa o simili, che probabilmente indica un'ostruzione nella linea. Basta sostituire la linea di scarico olio con una parte da una concessionaria.

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