Tachimetri, utilizzati per contare il numero di giri di un motore sta facendo ogni minuto, sono calibri vantaggiosi per l'installazione nel veicolo per evitare che si da fuorigiri imprevisti e danneggiare il motore. Sunpro, un produttore di autoveicoli manometri aftermarket, fa una serie di tachimetri, i quali devono essere collegati allo stesso modo. Si può decidere dove si vuole montarlo, ma è necessario cablare correttamente se si vuole che per funzionare correttamente. Cose che ti serviranno
Sunpro contagiri
Tagliafili
elettrico nastro
12 volt prova lampade
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1
Striscia 1 pollice di schermatura dalle estremità di ciascuno dei quattro fili sporgenti dal retro del tachimetro. Ci sarà un filo nero, rosso, verde e bianco.
2
Montare il tachimetro in un facile da vedere luogo tali da non interferire con la capacità di vedere chiaramente la strada. Assicurarsi di aver selezionato anche un percorso in cui nascondere il cablaggio per facilitare un'installazione pulita.
3 Collegare il cavo di terra negativo nero a qualsiasi superficie di metallo nudo in macchina. Se non siete sicuri della idoneità del luogo prescelto, collegare l'estremità morsetto alligatore della vostra lampada di prova al terminale positivo della batteria, e toccare la punta dell'elettrocatetere di prova sulla superficie del metallo, se la lampada illumina la posizione è buona, se contrario, selezionare un altro.
4
Collegare il filo rosso al lato di uscita del fusibile illuminazione strumenti. Questo dovrebbe essere etichettato nel tuo pannello di fusibili, ma se non, ciclo le luci dello strumento e si spegne, mentre prova il lato di uscita dei fusibili con la punta della lampada di prova, mentre alla fine di alligatore della lampada è collegato al terminale negativo sulla vostra batteria. La lampada di prova si accende e si spegne con le luci dello strumento quando si è trovato la connessione corretta.
5
Collegare il filo bianco per l'interruttore di comando dimmer, se lo si desidera, per il controllo del lato di uscita dimmer del fusibile. Controllare per questo fusibile nello stesso modo come al punto 4.
6
Collegare il cavo del segnale verde per la bobina di accensione. Far passare il filo attraverso l'apertura nel firewall e nel vano motore. In un veicolo modello a carburatore, collegare l'estremità esposta del filo verde al terminale negativo sulla bobina di accensione. In un veicolo ad iniezione, collegare l'estremità esposta del filo verde al terminale tachimetro sulla scatola di controllo elettronico di accensione, vedere il manuale del proprietario per questa posizione esatta
7
il selettore etichettato '. CYL 'sul retro dell'involucro tachimetri, al numero di cilindri del motore del motore del veicolo ha. Accendere la macchina e prova per la corretta funzionalità, tra le luci e dimmer.