Traino di un rimorchio può essere una sfida difficile, in quanto comporta la formazione di un intoppo protetto, sicuro, e coordinata che collega un veicolo di traino e di un rimorchio. Una delle maggiori preoccupazioni quando si traina un rimorchio sta controllando rimorchio ondeggiamento. Esso dipende da diversi fattori, come il peso del rimorchio, la pressione del pneumatico, l'accoppiamento, il gancio, e il peso di lingua e dimensioni. Trailer Tongue
Un modo per controllare il rimorchio influenza è quello di garantire il peso di una lingua è di circa il 10 per cento al 15 per cento rispetto al peso del rimorchio secondo il California DMV. Per i tipi di rimorchi di quinta ruota, il peso lingua è di circa il 15 per cento al 25 per cento. La lunghezza lingua, invece, di solito misura doppio della larghezza della ruota rimorchio. Una lingua che è troppo lungo può causare il trailer di essere lento e difficile da manovrare, ma se è troppo corto, può causare l'oscillazione del rimorchio
Tongue Peso di misura
Il peso lingua è definita come la forza gravitazionale sulla palla timone del. Il peso della lingua di piccoli rimorchi può essere determinato utilizzando una scala di stanza da bagno standard. Il peso dovrebbe essere misurato quando il rimorchio è già caricato. La scala è normalmente collocato su una scatola di assicurare l'accoppiatore viene pesato nella normale posizione di traino. Un metodo di pesatura più intricata che coinvolge lettura multipla scala può essere necessario per i rimorchi pesanti. Peso scale lingua sono disponibili anche per le misure di scala più precise.
Sway Dispositivi di controllo
dispositivi di controllo di ondeggiamento
sono disponibili che applicano la resistenza al rimorchio e il traino veicolo per ridurre gli effetti di improvvisi movimenti oscillanti o flurries vento. Questi sono classificati in due tipi principali - un bar di attrito e di un sistema a doppia camma. Il sistema di barra di frizione consiste in una guida che è collegato al gancio e il telaio del rimorchio. Il binario viene compresso dal peso del rimorchio in caso di frenata o di svolta. Per grandi rimorchi, il sistema a doppia camma è comunemente utilizzato, che consiste di due camme separate. Una estremità di ogni camma è collegata a due lati del rimorchio e l'altra estremità al gancio di traino. Sway controllo si ottiene spostando il peso in avanti o regolando spostamento del peso.
Altre considerazioni
Il peso del rimorchio e la regolazione intoppo sono anche importanti considerazioni nella gestione rimorchio ondeggiamento. Il peso del rimorchio deve essere distribuito correttamente per garantire carico in equilibrio e la capacità di carico del veicolo di traino non deve essere superata. Se il gancio pesa inferiore alla percentuale raccomandata, peso può essere compensata da carichi pesanti verso la parte anteriore del rimorchio, o se il rimorchio ha serbatoi d'acqua sul suo fronte, un serbatoio pieno aggiungerà peso al gancio. Trailer influenza a volte può anche essere attribuita a sospensione o problemi di pressione dei pneumatici.