sistemi di scarico aftermarket fai da te sono molto popolari per i più che l'estetica del loro suono. Aumento della potenza e coppia sono i principali vantaggi, ma un vantaggio decisivo è che l'aumento del flusso di gas di scarico rende un motore più efficiente, che si traduce in una migliore economia di carburante. Quanto o poco giovamento eventuali esperienze di auto dipende da componenti e l'ingegneria del sistema. Header Selection | Appartamenti
intestazioni sono l'unica parte del vostro sistema di scarico che interagiscono direttamente con il motore, quindi la selezione è cruciale. Per la guida di tutti i giorni, la coppia trionfi cavalli. Molti vengono a rimpiangere l'acquisto di gara solo le intestazioni con enormi corti provette primarie,. Essere realistici circa i vostri obiettivi, e selezionare o costruire un colpo di testa con tubi primari sintonizzati per il regime del motore al quale ti verrà spesa la maggior parte del vostro tempo.
Non importa ciò che si sceglie di design, senza mai ottenere una serie di a buon mercato intestazioni lunghezza non-uguali. Uguale lunghezza primarie contribuiscono ad incoraggiare scarico scavenging, o l'aspirazione dei gas di scarico da una bombola dal passaggio dei gas di un'altra. Buona scavenging è fondamentale per la coppia a bassi regimi e l'efficienza complessiva e vi permetterà di ottenere via con tubi di grande diametro per una potenza agli alti regimi.
Catalizzatore sostituzione
Anche se alcuni stati vietano espressamente la modifica o la sostituzione della marmitta catalitica con qualsiasi cosa, ma parti di riserva, più permettere qualche modifica. Diffidare di aftermarket "alto flusso" convertitori; legge federale impone che la loro costruzione interna sarà diverso a magazzino marmitte catalitiche, e l'aumento del flusso viene solo in virtù della loro maggiore dimensione
è possibile raccogliere i. stessi benefici che un convertitore aftermarket offre con l'installazione di un convertitore da qualsiasi veicolo con un motore leggermente più grande. Non andare troppo grande; convertitori catalitici richiedono una certa quantità di contropressione (e calore successivo) per lavorare, e troppo flusso saranno renderli inutili. Rimanere entro circa 1,5 L di cilindrata magazzino del vostro motore. Ad esempio, se il motore è di 3,0 L, non utilizzare un convertitore catalitico da qualcosa più grande di 4,5 L.
di scarico e silenziatori
più grande impianto di scarico è sempre meglio per potenza e coppia, ma non necessariamente per il suono. Motori più grandi con doppio scarico suono migliore con tubi di grande diametro e qualsiasi tipo di marmitta, ma tubi di piccolo diametro su motori più piccoli potranno aiutare a concentrare le onde sonore ad alta frequenza per un migliore assorbimento in una marmitta in fibra di vetro-imballato. Utilizzare il tubo più grossa calibro ti trovi bene con, tubi sottili possono causare drone scarico
considera di installare un straight-through marmitta vetro-pack da 4 pollici davanti ai vostri silenziatori sconcertati primari.. Il Glasspack ammorbidirà risonanza ad alta frequenza prima che abbia la possibilità di vibrare il vostro silenziatore a camera interamente in metallo.