Toyota Ricerca e Sviluppo è la divisione accordatura in-house di Toyota, tecnicamente una parte della società, ma che operano come entità separata. Come gli SVT e AMG equivalenti da Ford e Mercedes, TRD offre una serie di pacchetti di prestazioni e miglioramenti che non invalida la garanzia del produttore. Nuovi iniettori possono o non possono venire con il vostro compressore, a seconda del livello di kit e la sovralimentazione del compressore. Requisiti del combustibile
Superchargers e turbocompressori sono solo i compressori che pompano aria supplementare nel motore. Aria supplementare per sé non rende necessariamente il potere, ma permette il motore per bruciare più carburante. Ci sono quattro modi di base per introdurre questo carburante extra: risintonizzare il computer per iniettare più carburante, aumentando la dimensione del carburante iniettore e risintonizzare il computer per lavorare con loro, l'aggiunta di iniettori più grandi senza ri-sintonizzare il computer e l'aggiunta di un supplemento di carburante /acqua /metanolo sistema di iniezione che scatena sotto spinta.
Kit Specifiche
O se non avrete bisogno di nuovi iniettori di carburante dipende dal modello specifico, l'anno e il kit. Tuttavia, essendo una divisione di Toyota e al corrente di tutte le risorse di ingegneria controllante-società, TRD produce in genere i suoi componenti a lavorare con la maggior quantità di hardware azione possibile. Ad esempio, 3.4 litri V-6 Tacoma/4Runner compressore di un TRD non include né richiede nuovi iniettori di carburante, come il sistema di scorta di carburante è in grado di alimentare l'ulteriore 100 cavalli o giù di lì. Tuttavia, i motori di piccola cilindrata con alto impulso compressori possono richiedere nuovi iniettori.
Injector Dimensionamento Requisiti
Si potrebbe desiderare, ad un certo punto, per installare una puleggia dell'albero motore più piccolo per far girare il sovralimentazione del compressore al di là di ciò che il kit è stato originariamente progettato per. A quel punto, probabilmente si vorrà fare un passo fino a iniettori più grandi. Mentre non ci sono regole ferree riguardo iniettore dimensionamento, è possibile ottenere in campo da baseball se si conosce la pressione del carburante, i livelli di potenza desiderati e dimensione del motore.
Quattro Cilindri Dimensionamento Linee guida
La maggior parte Toyota corrono circa 45 psi di pressione del carburante, le auto ad iniezione diretta corrono più vicino a 100 psi. Le seguenti linee guida di misurazione sono in sterline all'ora (lb-hr) e centimetri cubi al minuto (cc-min), rispettivamente. Una macchina a quattro cilindri di serie facendo 200 cavalli richiederà 38 lb-hr/400 cc-min iniettori; 300 cavalli avrà bisogno 57 lb-hr/600 cc-min, 400 cavalli di potenza richiede 75,5 lb-hr/800 cc-min e 500 motori di cavalli vapore dovranno iniettori tarati a 94 lb-hr/990 cc-min. È possibile ridurre i numeri di circa il 30 per cento per i motori a iniezione diretta.
Sei-e Linee Guida Dimensionamento otto cilindri
Uno standard V-6 richiederà £ 24,5 -hr/258 cc-min iniettori per 200 cavalli, 37 lb-hr/390 cc-min per 300 cavalli, 50 lb-hr/520 cc-min per 400 cavalli di potenza, 61,5 lb-hr/650 cc-min per 500 cavalli di potenza e 74 lb-hr/775 cc-min iniettori per 600 cavalli di potenza. Un V-8 richiederà 28 lb-hr/300 cc-min iniettori per 300 cavalli, 37 lb-hr/390 cc-min per 400 cavalli di potenza, circa 46 lb-hr/490 cc-min per 500 cavalli, £ 55,5- hr/590 cc-min per 600 cavalli e 65 lb-hr/680 cc-min iniettori per 700 cavalli. Anche in questo caso, avrete bisogno di circa il 30 per cento in meno del flusso per alimentare un motore a iniezione diretta.