modifiche del sistema di scarico in tutte le forme e varietà, ognuna progettata per produrre un risultato diverso in termini di suono e potenza. Ingegneria di sistema di scarico è una scienza abbastanza complessa, ma ci sono un paio di massime che valgono indipendentemente dal veicolo. Alla fine della giornata, la scelta di solito si riduce a una questione di costi e di attesa. Definizione di base
Un vero doppio scarico è uno che utilizza un tubo di scarico separato in esecuzione da ciascuna delle due bancate del motore fino all'estremità del tubo. Funzionalmente, un vero e proprio sistema di doppio scarico è di due sistemi in esecuzione fianco a fianco. I veri duali sono piuttosto rari, dato che la maggior parte dei veicoli che li utilizzano anche una sorta di equilibrio tubo di crossover per unire i singoli tubi di scarico vicino al motore. Turn-down sono solo suggerimenti che scivolano sulle estremità dei tubi e curva con un angolo di 90 gradi verso il suolo invece di puntare dritto verso l'esterno.
Costo
Il costo è quasi sempre un fattore determinante quando si cerca in ogni sorta di aggiornamento del settore automobilistico. L'investimento necessario per installare un vero doppio scarico varia a seconda dell'applicazione, ma in molti casi, richiede la sostituzione dell'intero sistema di scarico dai convertitori catalitici verso le marmitte. Molte auto e camion anche utilizzare un unico convertitore catalitico, il che significa che avrete bisogno di installare un secondo convertitore. Il costo può essere eseguito da un paio di centinaia di dollari per un sistema custom-piegato da un negozio di scarico a poche migliaia. Turn-down sono molto meno costosi e installano in pochi minuti, e può anche essere libero se il vostro sistema di scarico è configurato in modo tale che si può semplicemente tagliare i tubi per farli puntare verso il basso.
Potenza
Potenza e coppia sono una questione di flusso d'aria dentro e fuori il motore e il sistema di scarico non possono mai fare nulla, ma ti costerà potere oltre le estremità dei collettori di intestazione o collettori di scarico. Potrai sempre fare la maggior potenza svitando l'intero sistema di scarico dal collettore di intestazione o il collettore e funzionante a pieno ad alta voce. Esistono scarichi doppi esplicitamente ai fini del miglioramento del flusso e di potere decisionale, per cui è molto probabile di vedere qualche miglioramento dopo l'installazione di uno. Turn-down solo reindirizzare i gas di scarico e l'energia del suono verso il basso, che può costare un po 'di potenza, aumentando la contropressione al punto di uscita del gas di scarico
doppio scarico:. Suono
Ridurre contropressione nel sistema di scarico riduce la densità dell'aria e pressione nel sistema, che influenza la velocità del suono mentre viaggia attraverso il tubo. La velocità di gocce sonori come l'aumento della densità dell'aria, riducendo così semplicemente contropressione nel tubo permette onde sonore di viaggiare più rapidamente dal motore alla fine del tubo di scappamento. Questo porta ad una nota di scarico più distinto; si sente il suono di singoli cilindri di cottura al posto del brusio indistinto di onde sonore che si sovrappongono. Questo rende anche il più forte di scarico, indipendentemente da ciò che marmitta si usa. Installazione di un H-tubo - tubo dritto - incrocio nei pressi del motore produce una nota di scarico distinta e muscolare, mentre un crossover X-pipe fonde le onde sonore per un tono più sottile
scarico. turn-Downs: Sound
Turno di valore possono avere un effetto profondo sulla nota di scarico del motore, soprattutto utilizzando la terra stessa e lo spazio sotto il vostro veicolo come elemento acustico del sistema. Quando si accende il gas di scarico verso il basso, di dirigere la sua energia in una sorta di muro chiamato "terra". Quando le onde sonore colpiscono il suolo, il terreno assorbe le frequenza più elevata e meno potenti onde, consentendo la più profonda e più potente quelli intorno a rimbalzare sotto il veicolo. A questo punto, l'area tra il telaio e il suolo si trasforma in una camera di risonanza come l'interno di un tamburo. Il più lontano il tuo telaio è da terra, la più profonda e più forte il suono dello scarico, e parcheggio su una superficie morbida, come sabbia o erba acquieta e approfondisce il suono dello scarico.