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Come connettersi ad un Calibro AFR

Un indicatore del carburante aria può essere collegato molto più facile di quanto si possa pensare. Potrebbe sembrare un compito in un primo momento, ma l'installazione e il montaggio di un indicatore del carburante aria nel veicolo è qualcosa che si può fare da soli in un breve lasso di tempo. Un indicatore del carburante aereo consentirà di monitorare i cambiamenti nel contenuto di ossigeno in aria il veicolo sta respirando in modo da poter apportare modifiche al fine di evitare danni al veicolo o per prevenire le emissioni di poveri. Cose che ti serviranno manuale
Wrench
Trapano
Rotary strumento
del veicolo 20 - 22 AWG filo elettrico (se applicabile) per filo di taglio /attrezzo spogliarellista
Saldatore
Nastro elettrico
cacciavite a testa piatta
Mostra più istruzioni
1
Muovi il cambio in posizione di "Parco". Aprire il cofano della vettura e scollegare il cavo negativo della batteria utilizzando una chiave per allentare il bullone sul terminale negativo della batteria.
2
cercare una posizione che si desidera che l'indicatore del carburante aereo per andare a. L'indicatore del carburante aereo dovrebbe venire con un kit di montaggio che vi permetterà di mettere l'indicatore sulla parte superiore del cruscotto. Risistemare il kit di montaggio sul luogo specifico si vuole e forare le viti fornite con il kit di montaggio nel cruscotto. Premere il calibro in kit di montaggio. Se si desidera mettere il manometro nel cruscotto, tagliare un foro nel cruscotto della stessa dimensione indicatore del carburante aereo utilizzando un utensile rotante. Posizionare il telaio di montaggio all'interno del foro e utilizzare un cacciavite a testa piatta per fissare le viti per il cruscotto del vostro veicolo. Inserire i cavi attraverso il foro nel cruscotto e percorso all'interno del vano motore. Premere il calibro nel supporto.
3
passare i fili attraverso il foro del firewall nel cruscotto. Se non c'è buco nel firewall, fare un piccolo buco nel firewall del veicolo in modo che è possibile instradare i fili del calibro nel vano motore.
4
Striscia la fine del potere filo dal vostro calibro. Guarda nel manuale del veicolo e trovare schema di alimentazione del veicolo. Hai bisogno di trovare una fonte di alimentazione a 12 volt che vi permetterà di avere l'indicatore di funzionamento, mentre il veicolo è acceso. Se il manometro non dispone di un cavo di alimentazione via cavo, tagliare un pezzo di 20 - 22 AWG cavo elettrico della lunghezza di cui avete bisogno per poter raggiungere dal vostro indicatore del carburante aria nel vano motore, per raggiungere la vostra fonte di alimentazione a 12 volt. Striscia di 1/4 di pollice di isolamento off del filo in modo che lo si può collegare. Se la tensione di alimentazione a 12 volt è un fusibile, inserire l'estremità esposta del filo nel fusibile. Se si tratta di una bobina o di terminale, avvolgere il filo intorno al terminale.
5
Guardate nel manuale del veicolo per il sensore O2, o sensore di ossigeno. Striscia parte del rivestimento dei cavi off del sensore di ossigeno. Spellare parte l'isolamento fuori del filo del segnale ossigeno dal tuo calibro. Torcere il filo del segnale ossigeno dal tuo calibro tutto il filo del sensore di ossigeno nel veicolo. Avvolgere un pezzo di nastro isolante intorno al cablaggio in modo che è coperto.
6
passare il cavo negativo dal manometro ad una massa negativa del veicolo. Un esempio di una massa negativa è il terminale negativo della batteria del veicolo o un bullone sul telaio del veicolo. Si può avvolgere il filo negativo attorno a un bullone sul telaio del veicolo. Verificare che la superficie è nonpainted. Se si desidera collegare il cavo negativo alla batteria, avvolgerla intorno al polo negativo della batteria. Inserire la spina negativo della batteria sulla batteria del veicolo e serrare il bullone con la chiave.
7
Accendere la macchina e testare le luci del misuratore. Se si sta lavorando, procedere con un test drive per vedere la pressione del motore. L'indicatore si modifica da magro a ricco durante la guida, e questo è normale. Se il manometro non funziona, ritestare i collegamenti.

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